سه عامل قرمز شدن چراغ بورس
برای نخستین بار در کشور شمش فولادی تولید شده توسط شرکت آهن و فولاد ارفع در رینگ صادراتی بورس کالا عرضه خواهد شد.
حال خوش بورس با رشد ۴۵ هزار واحدی شاخص کل
بورس در معاملات ۱۶ آبان ماه ۱۴۰۱ با رشد ۴۵۰۷۴ واحدی به کار خود خاتمه داد. شاخص کل در پایان معاملات امروز روی کانال ۱…
ویراژ ایران خودرو با این دو محصول در بورس
درحالی جزئیات پذیرش دو خودروی سواری پژو ۲۰۷ و تارا تولیدی شرکت ایران‌خودرو در بورس کالا اعلام شده است که حدود دو هفته…
اعتماد سهامداران به بورس جلب می شود؟
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: حاکمیت باید بازار سرمایه را فرصتی برای خود بداند و از آن به طور جدی حمایت کن…
آماده باش برای عرضه فیدلیتی و دیگنیتی در بورس + ق…
براساس اطلاعیه عرضه بازار فیزیکی بورس کالای ایران، ۱۹۶ دستگاه فیدلیتی ۵ نفره و ۱۹۶ دستگاه فیدلیتی ۷ نفره روز یکشنبه ۲۲…
بورس با نمادهای سراسر سبز! + جزئیات
امروز دوشنبه ۱۵ آبان، شاخص کل بورس تا این لحظه با ۱۶ هزار و ۲۴۶ واحد افزایش، به عدد یک میلیون و ۳۵۲ واحد رسید.
تزریق بیشتر پول به بورس
همزمان با تداوم روند صعودی بورس در مبادلات دیروز، مدیر صندوق توسعه بازارسرمایه اعلام کرد: اگر بازار سرمایه نیازمند…
زرشک را در این بازار بخرید
عرضه زرشک در بورس کالا علاوه بر اینکه باعث شکل‌گیری یک بازار رسمی برای این محصول میشود، بلکه قیمت‌ها را میتواند شفاف…
زمان واریز سود سهام عدالت از زبان وزیر اقتصاد
چند روز پیش بود که وزیر اقتصاد خبر از واریز سود سهام عدالت سال ۱۴۰۰ داد. اما این سود چقدر است و به چه کسانی تعلق می‌گیر…
آخرین جزئیات درباره واریز سود سنواتی به سهامداران
شرکت سپرده‌گذاری مرکزی اوراق بهادار و تسویه وجوه اعلام کرد: از ابتدای سال جاری تا پایان هفته دوم آبان ماه سال جاری،…
سه عامل قرمز شدن چراغ بورس
برای نخستین بار در کشور شمش فولادی تولید شده توسط شرکت آهن و فولاد ارفع در رینگ صادراتی بورس کالا عرضه خواهد شد.
حال خوش بورس با رشد ۴۵ هزار واحدی شاخص کل
بورس در معاملات ۱۶ آبان ماه ۱۴۰۱ با رشد ۴۵۰۷۴ واحدی به کار خود خاتمه داد. شاخص کل در پایان معاملات امروز روی کانال ۱…
ویراژ ایران خودرو با این دو محصول در بورس
درحالی جزئیات پذیرش دو خودروی سواری پژو ۲۰۷ و تارا تولیدی شرکت ایران‌خودرو در بورس کالا اعلام شده است که حدود دو هفته…
اعتماد سهامداران به بورس جلب می شود؟
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: حاکمیت باید بازار سرمایه را فرصتی برای خود بداند و از آن به طور جدی حمایت کن…
آماده باش برای عرضه فیدلیتی و دیگنیتی در بورس + ق…
براساس اطلاعیه عرضه بازار فیزیکی بورس کالای ایران، ۱۹۶ دستگاه فیدلیتی ۵ نفره و ۱۹۶ دستگاه فیدلیتی ۷ نفره روز یکشنبه ۲۲…
بورس با نمادهای سراسر سبز! + جزئیات
امروز دوشنبه ۱۵ آبان، شاخص کل بورس تا این لحظه با ۱۶ هزار و ۲۴۶ واحد افزایش، به عدد یک میلیون و ۳۵۲ سه عامل قرمز شدن چراغ بورس واحد رسید.
تزریق بیشتر پول به بورس
همزمان با تداوم روند صعودی بورس در مبادلات دیروز، مدیر صندوق توسعه بازارسرمایه اعلام کرد: اگر بازار سرمایه نیازمند…
زرشک را در این بازار بخرید
عرضه زرشک در بورس کالا علاوه بر اینکه باعث شکل‌گیری یک بازار رسمی برای این محصول میشود، بلکه قیمت‌ها را میتواند شفاف…
زمان واریز سود سهام عدالت از زبان وزیر اقتصاد
چند روز پیش بود که وزیر اقتصاد خبر از واریز سود سهام عدالت سال ۱۴۰۰ داد. اما این سود چقدر است و به چه کسانی تعلق می‌گیر…
آخرین جزئیات درباره واریز سود سنواتی به سهامداران
شرکت سپرده‌گذاری مرکزی اوراق بهادار و تسویه وجوه اعلام کرد: از ابتدای سال جاری تا پایان هفته دوم آبان ماه سال جاری،…
هر کدام از چراغ‌های هشدار روی داشبورد ماشین چه معنایی دارند؟
چراغ های هشدار دهنده بسیار زیادی روی داشبورد و پشت آمپر ماشین وجود دارد که هر کدام نشان دهنده چیزی در خودرو می باشد.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ تمامی اتومبیل ها دارای پنج چراغ هشدار دهنده هستند، که باید جدی گرفته شوند ؛ همه چیز با اتومبیل شما در حال حرکت است که ناگهان یک چراغ هشداردهنده روی داشبورد روشن میشود.
به معنای واقعی کلمه ده ها چراغ هشدار و چراغ موتور در ماشینهای مدرن امروزی وجود دارد که هرکدام از آنها معنای خودشان را دارند.
درحالیکه براساس شرکت های سازنده اتومبیل آنها متفاوت هستند شاخص های چراغ هشدار داشبورد پنج عامل مهم هستند. چراغ های هشدار به سه رنگ عمومی تقسیم میشوند، بیشتر این چراغ های هشدار قرمز هستند ، اما مهم نیست که بدانیم چه سطحی از چراغ قرمز نیاز به توجه دارد؟
چراغ های هشدار داشبورد قرمز رنگ:
رنگی روشن است که نیاز به تعمیر و نگهداری فوری توسط مکانیک را دارد. رنگ قرمز همچنین میتواند یادآور مسافت سه عامل قرمز شدن چراغ بورس پیموده و یااینکه سیستمی خاص مانند ترمز دستی و کیسه هوای که درگیر است، باشد.
چراغ های هشدار داشبورد زرد/نارنجی رنگ:
یک رنگ زرد یا نارنجی مانند چک کردن چراغ موتور نیاز به تعمیر و یا جایگزینی خدمات منظم دارد. یک چراغ زرد فلش به این معنی است که یک قطعه از خودرو باید سریعا بررسی شود.
چراغ های هشدار داشبورد سبز/آبی رنگ:
بطور معمول چراغ سبز و آبی به راننده، سیستمی فعال مانند چراغ جلو یا تهویه هوا را نشان میدهد.
این پنج چراغ هشدار دهنده ماشین هنگامی که روشن میشوند باید بطور جدی بررسی شوند.
1:چراغ هشدار دمای موتور:
این چراغ برای توصیه به راننده است که درجه حرارت موتور از حد معمول بیشتر شده است ، درحالیکه اغلب میتواند نشان دهنده سه عامل قرمز شدن چراغ بورس این باشد که وسیله نقلیه بیش از حد گرم است.
گاهی اوقات این چراغ برای نشان دادن این است که سنسور دمای موتور آسیب دیده است و یا اطلاعات دقیق را به ecu منتقل نمیکند. درمورد دیگر ، به این معنی است که دمای خنک کننده خیلی زیاد است و یا موتور بیش از حد گرم شده است .
اگر این اتفاق افتاد چکار کنیم:
زمانیکه موتور بیش از حد داغ شده است میتواند باعث آسیب جدی شود،از واشر سر سیلندر ترکیده، تا آسیب رسیدن به یک قطعه داخلی! شما باید اتومبیل را به مکانی امن منتقل کنید و موتور را خاموش کنید و یا با یک یدک کش تماس بگیرید تا وسیله نقلیه را به تعمیرگاه ببرد. این کار به مکانیک سیار اجازه میدهد که خودرو را بازرسی کند تا علت روشن شدن چراغ را شناسایی کرده و تعمیرات لازم را انجام دهد.
2- چراغ هشدار فشار روغن:
برای نگه داشتن قطعات متحرک است که به درستی روغن کاری شده اند یا خیر. موتور خودرو یک سیستم روغن کاری پیچیده دارد. این کاربه مراقبت فشار روغن توصیه شده بستگی دارد.
در بخشی دیگر از نمناک گفتیم که زمانیکه موتور رسوب دارد ،روغن کثیف و آلوده است یا یک پمپ یا فیلتر روغن آسیب دیده است که میتواند موجب مشکلات فشار روغن شود. اگر فشار روغن پائین بیاید، چراغ هشدار روشن میشود.
وقتی اتفاق افتاد چکار کنیم:
هر زمانیکه این چراغ راهنما روشن شود، باید بطور جدی بررسی شود ،به مکان امنی بروید و هرچه سریعتر اتومبیل را خاموش کنید. با یک یدک کش تماس بگیرید و خودرو را برای بازرسی حرفه ای اتومبیل به تعمیرگاه ببرید.
3- چراغ هشدار شارژ کردن باتری:
این هشدار به دلیل گرمای بیش از حد یا فشار کم نیست، اما باید هرچه سریعتر بررسی شود. چراغ هشدار باطری نشان میدهد که باتری شما هنگام حرکت روی آمپر یا ولتاژ حرکت میکند.
آمپلی فایر برای راه اندازی ماشین لازم است، در حالیکه ولت های چراغ جلو ،رادیو و یا سایر لوازم جانبی هنگام حرکت روشن نمیشود. این چراغ هشدار همچنین میتواند خطای سیستم شارژ کننده را نشان دهد مانند اینکه آداپتور سیستم شارژ آسیب دیده است.
اگر این اتفاق افتاد چکار کنیم:
هنگامیکه این چراغ روشن میشود، باید بدون خاموش کردن وسیله نقلیه رانندگی کنید. اگر باتری کم است احتمال دارد که ماشین شما روشن نشود تا اینکه مسئله حل شود. پس با یک مکانیک تماس بگیرید تا چراغ اخطار را بررسی کند.
4-چراغ هشدار ترمز:
بر طبق نظر بیشتر مکانیک های حرفه ای این یکی از هشدارهایی است که 100 درصد باید فورا به آن رسیدگی کرد. در بیشتر این موارد زمانیکه چراغ هشدار ترمز روشن میشود، به این معنی است که ترمز دستی کشیده شده است. سعی کنید ترمز دستی را از حالت خواب در بیاورید.
اگر چنین نیست، این امکان وجود دارد که روغن ترمز درحال حرکت است و یا یک مسئله مکانیکی با ترمز وجود دارد. درحالیکه اگر جایگزین کردن لنت ترمزها،روتورها و کلاپر ها انجام شده باشد ،این مشکل بطور قابل توجهی کاهش میابد.
زمانیکه اتفاق افتاد چکار کنیم:
زمانیکه چراغ روشن شود، درابتدا ترمز دستی را چک کنید.80 درصد موضوع دراین زمان حل میشود ، اگر مشکل حل نشد بایک مکانیک تماس بگیرید تا قبل روشن شدن مجدد و حرکت خودرو مشکل را بررسی کند.
5- چراغ موتور را چک کنید:
چک کردن چراغ موتور یک منبع احتمالی برای این است که ecu وسیله نقلیه یک گسل مکانیکی یاالکتریکی توسط یک سنسور سیستم موتور را کنترل میکند. یک رنگ زرد یا نارنجی روشن میشود که این مشکل میتواند از یک سنسور معیوب یا مشکل جدی از اجزای موتور باشد.
اگراین اتفاق افتاد چکار کنیم:
هرزمان که این چراغ روشن شود، باید بطور جدی بررسی شود،بایک مکانیک حرفه ای تماس بگیرید و آن را بطور کامل بازرسی کنید ،چرا که وقتی این چراغ روشن شود، تعمیرات لازم را احتیاج دارد و شما نباید خودرو را تا حل شدن مشکل، حرکت دهید.
روشن شدن چراغ قرمز بورس/ عدم استقبال از پذیره‌نویسی صندوق ETF
پارسینه: عباس معمارنژاد، معاون بانکی و بیمه‌ای وزیر اقتصاد، صبح امروز در نشست خبری خود اعلام کرد که از ۱۴ ام اردیبهشت‌ماه که پذیره‌نویسی آغاز شد تا دیروز، تنها حدود ۲ هزارمیلیارد تومان از این واحد‌ها به فروش رفته است.
به گزارش پارسینه؛ محمد مهدی حاتمی|بازار سرمایه ایران دیروز بیشترین افت بازدهی خود از ابتدای سال جاری را به ثبت رساند و عمده نمادهای حاضر در بازار، دیروز را با صف فروش به پایان رساندند. شاخص کل بورس دیروز با افتی معادل ۲.۵۱ درصد، به یک میلیون و ۲۱ هزار واحد کاهش یافت تا همچنان در حوالی مقاومت یک میلیون واحدی قرار آرام بگیرد. شاخص کل هم وزن نیز افتی ۲ درصدی را تجربه کرد و شاخص کل فرابورس نیز ۲.۴ درصد نزول را به ثبت رساند. به نظر می‌رسد افزایش هم زمان قیمت در بازار‌های ارز، طلا و خودرو به عنوان بازار‌های موازی، یکی از دلایل خروج نقدینگی از بازار سرمایه و افت همزمان بسیاری از نمادهای حاضر در بازار بوده باشد.
در پایان معاملات روز دیروط، نمادهای «وبملت»، «فملی» و «وغدیر»، طولانی‌ترین و سنگین‌ترین صف‌های فروش دیروز را شاهد بودند، به گونه‌ای که مثلاً، صف فروش «وبملت» به ۲۰۵ میلیون رسید. این در حالی است که نمادهای «فارس»، «پارسان» و «فملی» بیشترین تاثیر منفی را بر شاخص کل امروز داشتند. نمادهای «وتجارت»، «خساپا» و «شپنا» نیز شاهد بیشترین جریان مالکیت از حقوقی به حقیقی بودند.
از دیگر سو، در حالی که بازار دیروز گذشته نیز عمدتاً به دلیل بازگشایش نماد «خساپا» فضایی اصلاحی را تجربه می‌کرد، دیروز یکی از خاص‌ترین روند‌های بازار‌ها در ایران تجربه شد. رشد همزمان قیمت ارز، طلا و خودرو در یک روز و البته به دلایل متنوع، میتواند انگیزه‌ای برای نقد کردن سهام و خروج از بازار، به ویژه پس از اصلاح‌های روز‌های اخیر بوده باشد.
در همین حال، از آنجا که نماد «خساپا» یکی دو روز پس از نشستن سهام جایزه در پورتفوی سهامدارانش بازگشایی شد، به نظر می‌رسد اطلاعیه بازگشایی نماد «خودرو» نیز چهارشنبه یا شنبه از سوی ناظر بازار اعلام شود. احتمال تجربه رشد سنگین تا ۱۰۰ درصد به هنگام بازگشایی نماد «خودرو» نیز وجود دارد و تداوم ریزش‌ها همچون سه روز گذشته، به قصد خرید سهام ایران خودرو هم از همین حالا به بحث محافل بورسی بدل شده است.
کالای دولت خریدار نداشت
از آن سو، دیروز اعلام شد که با وجود گذشت حدود ۱۰ روز از شروع پذیره‌نویسی صندوق ETF دولت، تنها ۱۲ درصد از حدود ۱۷ هزار میلیارد تومان مبلغ تعیین شده برای این صندوق به فروش رفته است. این در حالی است که ثبت نام برای دریافت واحد‌های این صندوق نیازی به کد بورسی هم نداشته و صرفاً با کد ملی و از درگاه تعداد زیادی از شعب بانک‌های مختلف در کشور و نیز در فضای آنلاین، قابل خریداری بوده است.
عباس معمارنژاد، معاون بانکی و بیمه‌ای وزیر اقتصاد، صبح امروز در نشست خبری خود اعلام کرد که از ۱۴ ام اردیبهشت‌ماه که پذیره‌نویسی آغاز شد تا دیروز، تنها حدود ۲ هزارمیلیارد تومان از این واحد‌ها به فروش رفته است. با توجه به اینکه دولت مبلغ فروش این صندوق‌ها به مردم را ۱۷ هزارمیلیارد تومان تعیین کرده است، فروش ۲ هزار میلیارد تومان در ۱۰ روز، تنها ۱۲ درصد کل فروش رادربرمی‌گیرد که رقمی بسیار ناچیز است. نقدشوندگی پایین واحد‌های این صندوق و نگرانی‌ها از عدم شفافیت دولت در مورد مدیریت سهام عرضه شده در آن را می‌توان به عنوان علل اصلی عدم استقبال از این ETF دولتی دانست.
برکناری ناگهانی وزیر صنعت، معدن و تجارت، آن هم درست در روزی که قیمت خودروهای داخلی به شکل رسمی افزایش پیدا کرده، خبر دیگری بود که به نظر می‌رسد بر بازار سرمایه تاثیرگذار بوده باشد. رضا رحمانی در نامه‌ای که در شبکه‌های مجازی دست به دست می‌شد، خطاب به رییس جمهور تذکر داده بود که علت برکناری او از سمتی که در اختیار داشت، عدم تصویب لایحه تفکیک «وزارت صنعت» از «وزارت بازرگانی» و تهدید رییس دفتر رییس جمهور در این باب است. محتوای این نامه از سوی دفتر رییس جمهور تکذیب شد، اما هر چه باشد، خروج ناگهانی یک وزیر از صدارت، خبری است که برای بازار حساس سرمایه به اندازه کافی مهم است.
چرا فرهنگ رانندگی اصولی نداریم؟
رعایت قانون و مقررات، احترام به حقوق دیگران، افزایش آستانه تحمل فردی در مقابل محرک‌های ترافیکی و میزان پاکیزگی و سلامت اتومبیل و ایجاد فضای آرام برای سرنشینان و رانندگان دیگر، همگی نمونه‌هایی از رفتار اجتماعی راننده است که هنگام رانندگی ناخودآگاه از شخصیت واقعی او منعکس میشود.
به گزارش خبرنگار ایمنا، امروزه معضل ترافیک در بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا، بخش عمده‌ای از وقت و سرمایه شهروندان را صرف خود می‌سازد، هر روزه با افزایش بی رویه تقاضا در شهرها و افزایش تردد، میزان تعاملات اجتماعی به شکلی نوین اتفاق می‌افتد که تمامی عناصر در آن دخیل است.
رفتارهای ترافیکی یکی از موضوعات مهم و قابل تأمل صاحب نظران رفتاری است، این جنبه از رفتار بیش از آنکه در انجام رفتار به هنجار و مطلوب مورد توجه باشد، در علت یابی بروز رفتارهای نابهنجار و برخلاف عرف و مقررات، مدنظر قرار می‌گیرد.
آسیب شناسان اجتماعی نیز درصدد یافتن علل رفتار هنجارشکنانه و ضداجتماعی در حوزه فرهنگ ترافیک بوده و معتقدند در فرایند یادگیری اجتماعی و جامعه پذیری، همان گونه که به تدریج شخصیت فرد شکل می‌گیرد و بنیادهای رفتاری او گذارده میشود، شخصیت و رفتار او در قبال رانندگی نیز پایه گذاری میشود.
نحوه رانندگی با اتومبیل گویای فرهنگ و سطح اجتماعی فرد است، زیرا نحوه رانندگی، به سه عامل قرمز شدن چراغ بورس خوبی نشان دهنده وجوه مختلف شخصیتی و رفتاری و درک اجتماعی راننده و نمونه‌ای بارز از اخلاق اجتماعی است، اما سال‌ها است که آمار بسیار تصادفات در کشور، به ویژه از نوع جرحی و فوتی، سکوی نخستین را از آن خود کرده است که به دست آوردن آن به هیچ وجه مایه افتخار نیست.
بیشترین آمار جان باختگان رخدادهای جاده‌ای در جهان به کشورمان تعلق دارد؛ اما همه تلخی‌های آمار و ارقام مرتبط با این موضوع هم نتوانسته منجر به تغییرات چشمگیری شود تا جایی که هر بار تعطیلات مناسبتی از راه می‌رسد، شنیدن اخبار ناگوار تصادفات به اوج رسیده و تب و تاب پدید آمده پس از مدتی فروکش کرده و یا از روزمرگی بیش از اندازه، تا بروز یک سانحه تلخ یا فرارسیدن یک فرصت تعطیلات به فراموشی سپرده میشود.
مفاهیم رنگ در چراغ راهنمایی
چراغ راهنمایی به عنوان یکی از ابزار راهنمایی و رانندگی دارای سه رنگ زرد، سبز و قرمز است. کسی که معنی هر رنگ چراغ راهنمایی و رانندگی را نداند، بی تردید نمی‌تواند مفهوم عبور از چراغ قرمز را درک کند. بنابراین لازم است در مورد مفاهیم رنگ‌ها در چراغ راهنمایی و رانندگی اطلاعات کاملی داشته باشید. اول از هر چیزی باید راننده بداند که این چراغ در تقاطع جاده‌ها، پیاده‌روها، ورودی و خروجی معابر و چهارراه‌ها نصب میشود و جریان رفت و آمد را هدایت میکند. چراغ راهنمایی و رانندگی نوبت (حق تقدم) عبور وسایل نقلیه و عابران را به کمک سه رنگ نوری استاندارد قرمز، زرد، سبز مشخص میکند. هر یک از این رنگ‌ها مفاهیم مختلفی را به عابر پیاده و راننده وسیله نقلیه القا میکند.
رنگ سبز: اجازه عبور عابر پیاده در مسیر مشخص را میدهد
رنگ زرد: این رنگ برای نشان دادن پایان مهلت عبور، دقت بیشتر و اعلام کم کردن سرعت و توقف به عابران و وسایل نقلیه‌ای است که به مسیر نزدیک میشوند. بد نیست بدانید که چراغ زرد (زردی که چشمک نمی‌زند) در حکم چراغ قرمز هم هست و بی توجهی رانندگان به این مورد مهم قابل اغماض نیست.
رنگ قرمز: روشن شدن چراغ قرمز به معنی توقف کامل است. لذا عبور از چراغ قرمز به این معنی است که وسیله نقلیه باید توقف می‌کرد، اما نکرده است. بنابراین باید جریمه پرداخت کند.
قانون شکنی عبور از چراغ قرمز
عبور از چراغ قرمز یکی از تخلفاتی است که متأسفانه به وسیله افراد متخلف و قانون‌شکن بارها و بارها اتفاق می‌افتد. این تخلف از کد تخلفات رانندگی، گرچه با جریمه و اعمال نمره منفی در کارنامه متخلف همراه است، اما باز هم ارتکاب به آن کم نیست. اگر تمام رانندگان قبول کنند که قوانین و مقررات رانندگی در هر حالتی به نفع آنها، سرنشینان، عموم مردم و جامعه است، بی تردید از تعدی به حقوق دیگران خودداری می‌کنند. اما مشکل اینجا است که بسیاری از رانندگان این موضوع را ملعبه ای بیش نمی‌دانند و هیچ تلاشی برای احترام به قانون نمی‌کنند. این دسته از افراد باید بدانند که بی توجهی به قانون، برای مثال عبور از چراغ قرمز میتواند سرنوشت زندگی آنها را به شدت تغییر دهد.
چرا عبور از چراغ قرمز جرم است؟
عبور از چراغ قرمز به عنوان یک جرم قطعی و حتمی نه تنها در ایران که در تمام کشورهای جهان شناخته میشود، زیرا این اتفاق علاوه بر برهم زدن نظم خیابان‌ها میتواند منجر به تصادفات بعضاً جبران ناپذیری شود؛ آنچه باعث میشود قانون در رفتار مردم نهادینه شود، فرهنگ سازی است. در حقیقت آگاه کردن مردم از قوانین راهنمایی و رانندگی، فرهنگ‌سازی و افزایش جریمه سه عامل تأثیرگذار در کاهش جرایم رانندگی در جامعه هستند که برای هر کدام باید سه عامل قرمز شدن چراغ بورس به صورت جداگانه، اقدامات مؤثر صورت پذیرد.
عواقب عبور از چراغ قرمز
اگر راننده‌ای از چراغ قرمز عبور کند و مورد اعمال قانون قرار گیرد، برابر با مقررات و قوانین حق ندارد به مأموران معترض شود یا تعدی کند؛ در این صورت سه عامل قرمز شدن چراغ بورس نه تنها متخلف بلکه مجرم هم هست و به مراجع قضائی معرفی میشود. نتیجه عبور از چراغ قرمز در ساده‌ترین حالت به این شکل است؛ اما اگر عبور از چراغ قرمز منجر به وقوع حادثه شود، صدمات مالی و جانی نیز به همراه خواهد داشت.
بنابراین عاقلانه‌ترین کار این است که چراغ راهنمایی و رانندگی را محترم بدانیم و به آن احترام بگذاریم، رنگ‌های چراغ راهنمایی و رانندگی در حقیقت به زندگی عابر پیاده و راننده سواره رنگ زندگی یا مرگ می پاشند ، بنابراین هر عقل سلیمی تأیید میکند که رفتاری قانونی و صحیح با چراغ راهنمایی و رانندگی داشته باشیم.
بارزترین رفتارهای رانندگان و بروز ترافیک‌های درون شهری
بارزترین رفتاری که در اتوبان‌ها منجر به ترافیک میشود، عدم حرکت بین خطوط و تغییرات ناگهانی مسیر است. وقتی در یک اتوبان با سه باند، پنج یا شش باند خودرو در حال حرکت هستند، طبیعی است که احساس ناامنی منجر به ترمزهایی میشود که در خیل عظیم خودروها تبدیل به یک کاهش میانگین سرعت زیاد خواهد شد.
مسیرهای ورودی سه عامل قرمز شدن چراغ بورس و خروجی اتوبان‌ها اکثراً یک بانده است، وقتی دو یا سه ردیف خودرو تلاش می‌کنند در یک لاین در کنار هم عبور کنند، اولاً ترافیک سنگینی در ورودی ایجاد میشود، ثانیاً حجم عظیمی از خودرو به طور همزمان وارد اتوبان هدف میشوند که در نتیجه آن اتوبان نمی‌تواند این تعداد را در دل خود هضم کند.
حرکت در شانه خاکی و باند اضطراری، متأسفانه خیلی از مردم کوتاه فکر، وقتی با ترافیک مواجه میشوند، اگر شانه خاکی وجود داشته باشد یا باند اضطراری وجود داشته باشد، وارد آن میشوند و این کار خود را هم به حساب زرنگی می‌گذارند. زرنگی احمقانه آنان منجر به تشدید مشکل و ایجاد ترافیک‌های وحشتناک میشود.
تجاوز به لاین مقابل در ترافیک‌های درون شهری نیز از دیگر رفتارهایی است که منجر به گره خوردن ترافیک میشود، این رفتار چیزی مشابه رفتار ذکر شده قبلی است با این تفاوت که چون شانه خاکی وجود ندارد، با انحراف به چپ وارد لاین مخالف شده و بسته شدن لاین مقابل ایجاد یک گره کور میکند که نه راه پیش دارد نه را پس.
رفتار بسیار بد دیگر این است که مردم وقتی به یک خروجی می‌رسند، با اینکه قصد خروج از اتوبان را ندارند وارد آن خروجی شده و در نقطه جدایش اتوبان و خروجی تلاش می‌کنند به اتوبان برگردند، در واقع چون می‌خواهند به زور وارد یک باند حرکتی شوند، موجب کاهش میانگین سرعت حرکت آن باند و ترمزهای مکرر رانندگان حاضر در آن باند میشوند. البته حاصل اصلی آن ایجاد گره‌های ترافیکی در خروجی‌ها است که همه ما آنها را دیده‌ایم.
برخی رانندگان تاکسی و مسافرکشان فکر می‌کنند در هر مکانی اجازه توقف دارند، بارها دیدیم که راننده‌ای نه در لاین کند رو که در لاین کنار آن متوقف شده تا مسافری را سوار یا پیاده کند. این سه عامل قرمز شدن چراغ بورس رفتار موجب ایجاد توقف حرکت در آن باند و کندی زیاد حرکتی میشود. مضاف بر آن همان راننده خاطی وقتی می‌خواهد حرکت کند، مانند خیابان رفتار میکند و برای شروع حرکت به باند چپ خود می‌رود که این نیز باعث توقف و کندی حرکت دیگری میشود.
با گذری در معابر شهری به دفعات خودروهایی را مشاهده می‌کنیم که دوبله پارک کرده‌اند، برخی از این خودروها فکر می‌کنند با زدن فلاشر دیگر جرمی مرتکب نمی‌شوند. پر واضح است که توقف دوبل چه تأثیری بر کندی حرکت دارد. وانت‌های میوه فروش و امثال آنها نیز در این دسته قرار می‌گیرند. البته نبود جای پارک عامل جدی در پارک دوبل است که این مشکل هم نیاز به بررسی دارد.
شخصیت ضداجتماعی رانندگان و لزوم آموزش
افراد مبتلا به اختلال شخصیت ضد اجتماعی از هنجارهای جامعه پیروی نمی‌کنند، در روابط فریبکار و مرعوب‌کننده هستند و حقوق دیگران را نادیده می‌گیرند. افراد با این نوع شخصیت ممکن است در فعالیت‌های مجرمانه و جنایی شرکت کنند اما اگر این کار را انجام دهند، برای اعمال آسیب‌زا پشیمان نیستند، آنها می‌توانند بسیار تکانشی، بی پروا و گاهی خشن باشند، این اختلال در مردان شایع‌تر است.
افراد مبتلا به اختلال شخصیت ضد اجتماعی به طور کلی برای «بازی کردن طبق قوانین» ارزشی قائل نیستند، آنها تنها در صورت تهدید به مجازات قوانین را رعایت می‌کنند، این نگرش منجر به تمایل به سوءاستفاده از دیگران میشود، آنها از انصاف یا خونسردی دیگران بهره می‌برند و نسبت به قربانیان خود بی‌تفاوت هستند.
ترافیک در هر جامعه‌ای یک واقعیت اجتماعی است، که ناشی از مسائل مختلف است، در این بین آموزش و فرهنگ سازی ترافیک، میتواند به توسعه جامعه مدنی و پویش اجتماعی کمک کند. بدین ترتیب کارکرد آموزش و فرهنگ سازی ترافیک و کاربرد آن در حل این معضل از طریق جامعه‌پذیری و اجتماعی کردن رانندگان در این زمینه بسیار مؤثر است. در این راستا، یکی از اقدامات مهم برای به‌سامان کردن معضلات ترافیکی تکیه بر محور آموزش و فرهنگ‌سازی است و منجر به توسعه آگاهی و ویژگی‌های شخصیتی افراد میشود.
اصلاح فرهنگ همگانی ترافیک انجام شود
آگاهی از ویژگی شخصیتی رانندگان و شناسایی رفتارهای انسانی و یافتن روش‌های اصلاح آن از جمله عوامل مؤثر در بهبود عملکرد و کاهش شمار تصادفات است، ایجاد و نهادینه نمودن اصلاحات رفتاری چگونگی آمد و شد و استفاده از خودروهای مناسب و رانندگی درست و مبتنی بر مقررات موجب افزایش ایمنی تردد میشود، به منظور کاهش اعمال نا ایمن در بین رانندگان و کاهش تصادفات رانندگی نسبت به برنامه‌ریزی و اجرای دوره‌های آموزش مبتنی بر رفتار برای رانندگان، شناسایی و اصلاح آن‌دسته از رفتارهای رانندگان می‌باشد که بیشترین رفتار ناایمن را دارند.
پس آموزش با قرار گرفتن در کنار بسیاری از عوامل دیگر ایجاد میشود که باید به طور همزمان به طور جدی مورد توجه قرار گیرند. در نتیجه آموزش باعث افزایش سطح مهارت، دانش فردی، ارتقا فرهنگ استفاده از حمل و نقل میشود. آموزش میتواند بین ساختارهای مرتبط با ترافیک هماهنگی و انسجام لازم را در جهت اصلاح و بهبود رفتار ترافیکی ایجاد کند، برای دست یافتن به چنین اقداماتی، باید تغییرات و اصلاحاتی در زمینه آموزش ترافیک ایجاد کرد.
بر این اساس ترغیب و متقاعدسازی از طریق برنامه‌های کوتاه و بلند مدت، اشاعه و خلق دست‌آوردهای جدید و نوآوری در طرز شیوه‌های اجرایی و طراحی برنامه‌های فرهنگی ترافیک، خود سرآمد کارکردهای آموزش در اصلاح و فرهنگ سازی رفتارهای ترافیکی است. هر قدر روش‌ها و فنون آموزش نیروی انسانی متنوع و متعدد باشد سبب ارتقا سطح فرهنگ رانندگی شده و در رانندگان بیشتری مؤثر واقع میشود.
بنابراین برای اصلاح وضعیت ترافیکی، لازم است که تغییرات و اصلاحات در تغییر نگرش در رفتار ترافیکی و اصلاح فرهنگ همگانی ترافیک انجام شود. به گونه‌ای که برای اصلاح فرهنگ ترافیک لازم است، ابتدا در نگرش مردم نسبت به ترافیک تغییراتی به وجود آید. بنابراین تغییرات لازم در نگرش انسان‌ها در فرهنگ همگانی عینیت می‌یابد.
دیدگاه شما