معاملات خودکار با پلتفرم StrategyQuant
StrategyQuant شرکتی است که در پراگ، جمهوری چک مستقر بوده و تمرکز آن بر توسعه نرم افزار فین‌تک می باشد. همچنین یک شرکت فناوری محسوب می شود که حوزه اصلی تمرکز آن ایجاد محصولاتی برای معامله گران است که یادگیری ماشینی را در بر می گیرد و به افراد امکان می دهد معاملات خود را خودکار کنند. برای بهینه سازی این نرم افزارStrategyQuant از آخرین پیشرفت ها در تحقیقات و فضاهای معاملاتی الگوریتمی استفاده می کند.
بررسی StrategyQuant
تیم این شرکت، چندین سال تجربه مالی دارد و این دانش را در محصول نهایی خود گنجانده است. با سفارشی سازی عملی که از طریق کدنویسی تمیز ارائه می‌شود، این برنامه می‌تواند به راحتی با نیازهای معاملاتی شما برای تولید استراتژی‌های جدید و نظارت بر الگوهای بازار سازگار شود.
در این سیستم، Pro برای استفاده بسیار آسان است، ProA بسیاری از گزینه های سفارشی سازی را دارد و ProAccess به کد منبع ربات مربوطه خود مجهز شده است. از سویی دیگر، Pro توسط بسیاری از پلتفرم های تجاری محبوب پشتیبانی می شود و ProThree بسته های مختلف دارد و نسخه آزمایشی رایگان 14 روزه ProA در دسترس می باشد.
استراتژی تجارت
نرم افزار StrategyQuant به شما این امکان را می دهد تا معاملات خود را به صورت خودکار انجام دهید و استراتژی و رویکرد خود را به دلخواه تغییر دهید. به شما این امکان داده می شود که یک ربات تجاری منحصر به فرد برای معاملات فارکس ایجاد کنید.
این گزینه‌های مختلف زیادی را در اختیار شما قرار می‌دهد، چه بخواهید یک ربات کاملاً جدید ایجاد کنید یا از یک چارچوب موجود برای این برنامه را استفاده نمایید و آن را در صورت لزوم برای مطابقت با قوانین معاملاتی خود تنظیم کنید.
این فرآیند بسیار سریع و آسان انجام می شود، زیرا برای استفاده از نرم افزار نیازی به برنامه نویسی نیست. تنها کاری که باید انجام دهید این است که برای ایجاد یک استراتژی خودکار، پلتفرم را بکشید و کلیک کنید. در حال حاضر، پلتفرم های اصلی معاملاتی کهStrategyQuant با آنها سازگار خواهد بود عبارتند از MetaTrader 4، MetaTrader 5، Multicharts و TradeStation.
این بیشتر پایه‌های افراد را پوشش می‌دهد، زیرا این پلتفرم های معاملاتی، به طور گسترده توسط بسیاری از کارگزاران فارکس با رتبه برتر استفاده می‌شوند. نرم افزار StrategyQuant در چندین ابزار معاملاتی از جمله معاملات آتی، کریپتو، سهام و جفت ارز کار می کند.
بسته به نیاز و ورودی شما، نرم افزار می تواند این بازارها را از نظر شرایط ورود و خروج، نوع سفارش و سطح قیمت تجزیه و تحلیل کند. هنگامی که این برنامه به درستی استفاده شود، می تواند خطاهای معاملاتی را کاهش دهد، بهره وری را افزایش دهد و در غیر این صورت قابلیت های معاملاتی شما را بهبود بخشد.
پس از اینکه ربات معاملاتی مورد نظر خود را از ابتدا یا با تغییر مدل موجود ایجاد کردید، سپس می توانید با استفاده از نرم‌افزار StrategyQuant ، این استراتژی معاملاتی خودکار را به طور کامل بک تست کنید. محیط های بک تست برای مطابقت با پلت فرم معاملاتی انتخابی شما طراحی شده اند و می توانند هزاران استراتژی را در ساعت بررسی کنند.
این برنامه همراه با سایر ویژگی های آزمایشی مانند تطبیق بیش از حد گزینه ها و تجزیه و تحلیل، این آزادی را به شما می‌دهد تا از طریق آزمایش و تغییر، استراتژی‌های معاملاتی خود را کامل کنید. پس از انجام این کار، می‌توانید نتایج را قضاوت کرده و ببینید چه بخش هایی ممکن است نیاز به تغییر داشته باشند تا نتایج بهتری ایجاد شود. کد منبع برای نرم افزار StrategyQuant خاصی که ایجاد می کنید نیز به شما تحویل داده می شود که می تواند هر طور که بخواهید توسط شما استفاده شود.
طرح ها و قیمت های StrategyQuant
می توانید پیشنهاد این پلتفرم را در طول یک آزمایش اولیه دو هفته‌ای به صورت رایگان آزمایش کنید. این به شما امکان دسترسی کامل به تمام ویژگی های نرم افزار را می دهد. همچنین در صورت بروز هرگونه مشکل در دوره آزمایشی، می‌توانید از طریق ایمیل یا اسکایپ با تیم پشتیبانی تماس بگیرید.
همچنین دوره ای در دسترس است که به شما می آموزد چگونه به سرعت و به راحتی شروع به ساخت ربات های معاملاتی کنید. پس از آن می‌توانید تصمیم بگیرید که آیا نرم افزار StrategyQuant مناسب است یا نه قبل از اینکه به خرید کامل یک بسته متعهد شوید.
اگر می خواهید ادامه دهید و مراحل الگوبرداری از پلتفرم های خاص یک بسته را خریداری کنید، چند انتخاب مختلف وجود دارد. بسته Starter گزینه ورودی است و هزینه آن 1290 دلار خواهد بود. این با دسترسی مادام العمر به نرم افزار و امکان دریافت به روز رسانی و پشتیبانی برای سال اول همراه است.
بسته حرفه ای محبوب ترین گزینه است و برای شما 1490 دلار هزینه دارد. شما از مزایای بسته Starter و همچنین ویژگی های دیگری مانند داده‌های اضافی، تست استحکام پیشرفته و بهینه ساز بهره می برید. گزینه سوم و نهایی بسته نهایی نام دارد. این برای شما 2900 دلار هزینه دارد و شامل پشتیبانی مادام‌العمر و به‌روزرسانی‌ها، و همچنین ویژگی های اضافی مانند ویدیوهای آموزشی و اشتراک مادام العمر داده است. این برای بازرگانانی که تجربه زیادی دارند مناسب است.
برای هر سه بسته نرم افزار StrategyQuant ، می توانید کل قیمت را از قبل پرداخت کنید یا هزینه را با مبلغ کمی بالاتر در سه ماه تقسیم کنید.
چه کسی باید از StrategyQuant استفاده کند؟
سه نوع مختلف بسته StrategyQuant وجود دارد. با این سه گزینه موجود، چیزی برای معامله گران با هر سطح تجربه وجود دارد. توصیه می‌شود قبل از استفاده از ربات های معاملاتی، تجربه‌ای در تجارت بازارهای فارکس داشته باشید، اگرچه این برنامه، ابزارهای آموزشی عالی برای کمک به شما در استفاده از نرم افزار آنها ارائه می‌دهد.
این پلتفرم شهودی است، اما وقتی زمان بهینه سازی ربات معاملاتی تان فرا می رسد، هنوز به اطلاعاتی در مورد نحوه عملکرد بازارها و استراتژی های معاملاتی نیاز دارید. همانطور که کد منبع این ربات‌ها را دریافت می‌کنید، نرم افزارStrategyQuant می‌تواند برای افرادی که به دنبال راه اندازی یک سرویس ربات فارکس هستند یا کسانی که درگیر اسکالپینگ فارکس هستند، مناسب باشد.
دانلود و راه اندازی StrategyQuant
هنگام شروع، راه اندازی این برنامه، بسیار آسان و ساده است. پلت فرم تمیز است و به راحتی قابل تشخیص می باشد. نیازی به نگرانی در مورد هر نوع کدنویسی نیست، زیرا رابط کاربری به روشی ساده طراحی شده است که برای استفاده از آن نیازی به تجربه قبلی در کدنویسی نیست. سیستم مورد نیاز برای آخرین نسخه نرم افزار، برنامه StrategyQuant X، یک فرآیند 1.2 گیگاهرتز، 2 گیگابایت رم، 500 مگابایت فضای هارد دیسک و هر نسخه از ویندوز از XP یا بالاتر است.
StrategyQuant X دو گزینه مختلف برای دانلود آخرین نسخه نرم افزار خود، یک فایل اجرایی یا یک آرشیو ZIP در اختیار شما قرار می دهد. به سادگی فایل اجرایی را باز کنید و دستورالعمل های روی صفحه را دنبال کنید یا بایگانی ZIP را باز کنید و فایل ها را برای نصب به پوشه جدیدی منتقل کنید. نرم افزارStrategyQuant همچنین نسخه های قدیمی نرم افزار خود را برای دانلود در دسترس نگه می دارند، از جمله نسخه ای که با سیستم عامل 32 بیتی سازگار است.
اگر قبلاً هرگز برای ایجاد چنین ربات معاملاتی تلاش نکرده‌اید، نباید با مشکلی مواجه شوید، زیرا این برنامه با یک قدم به قدم برای ایجاد یک استراتژی آزمایشی همراه است. این نسخه نمایشی مکان برچسب ها و فیلترهای اصلی مرتبط با ایجاد استراتژی‌های تجاری موفق و همچنین نحوه انتقال استراتژی‌های خود را به پلتفرم مورد نظرتان نشان می‌دهد.
سازگاری با موبایل StrategyQuant X
هنگام استفاده از ربات فارکس StrategyQuant X با یک پلت فرم معاملاتی پشتیبانی شده، سازگاری تلفن همراه خواهید داشت. به عنوان مثال، کارگزارانی که از متاتریدر 4 استفاده می کنند، معمولاً نسخه اپلیکیشن موبایلی این پلتفرم را در وب سایت خود ارائه می دهند.
بنابراین، تا زمانی که پلتفرم و کارگزار انتخابی شما نسخه موبایلی را نیز ارائه دهد، سازگاری تلفن همراه خوب خواهد بود. این به شما این امکان را می دهد که از تمام ویژگی های نرم افزار StrategyQuant در حال حرکت لذت ببرید، گویی از نسخه دسکتاپ استفاده می کنید.
باید گفت که به طور کلی، ربات StrategyQuant برای هر نوع معامله‌گری مناسب است. بسته های مختلفی برای انتخاب وجود دارد که هر کدام با سطوح مهارت و الزامات متفاوتی مطابقت دارند. شما می توانید در مورد نحوه راه اندازی ربات معاملاتی خود، قابلیت سفارشی سازی زیادی داشته باشید و این آزادی را برای شما فراهم می کند تا اهداف تجاری مستقل را دنبال کنید.
همچنین می توانید به راحتی استراتژی های خود را با افراد دیگر به اشتراک بگذارید و در صورت نیاز آنها را تنظیم کنید. این نرم افزار دارای محیط های آزمایشی و پلاگین های فراوانی است که تطبیق استراتژی های خودکار شما را به یک فرآیند یکپارچه تبدیل می کند. می توانید برای نرم افزار StrategyQuant ثبت نام کنید تا از مسیر دو هفته‌ای آن لذت ببرید و از امروز شروع به بهبود استراتژی‌های معاملاتی خود کنید.
سوالات متداول
1. آیا StrategyQuant ضمانت بازگشت پول را ارائه می دهد؟
خیر، این شرکت ضمانت بازگشت پول را ارائه نمی دهد اما یک آزمایش رایگان 14 روزه ارائه می دهد.
2. آیا قبل از خرید نرم افزار نیاز به داشتن تجربه در تجارت الگو دارید؟
نه، اما داشتن مقداری دانش یک مزیت است.
3. آیا StrategyQuant دوره های آموزشی ارائه می دهد؟
بله، این شرکت با خرید نرم افزار دوره های آموزشی الگوبرداری را ارائه می دهد.
4. آیا امکان استفاده از یک لایسنس در چندین کامپیوتر وجود دارد؟
خیر، این شرکت دارای یک مجوز با یک خط مشی کامپیوتر است.
5. StrategyQuantX از چه پلتفرم های معاملاتی پشتیبانی می کند؟
MetaTrader 4/5، TradeStation، MultiCharts و JForex.
6. آیا StrategyQuant خدمات پشتیبانی مشتری دارد؟
بله، پشتیبانی مشتری نرم افزار StrategyQuant را می توان از طریق ایمیل [email protected] در دسترس قرار داد.
آیا StrategyQuant یک کلاهبرداری است؟
StrategyQuant به شما این امکان را می دهد تا ربات معاملاتی فارکس خود را مطابق قوانین معاملاتی خاص خود توسعه دهید. سپس می توانید این ربات معاملاتی را بک تست کنید و هر طور که صلاح می دانید تنظیمات بیشتری انجام دهید. بنابراین، این پلتفرم کلاهبرداری نیست، زیرا صرفاً چارچوبی را برای راه اندازی یک ربات تجاری در اختیار شما قرار می دهد.
آیا StrategyQuant به خوبی کار می کند؟
شما می توانید طیف گسترده ای از ربات های معاملاتی را از طریق این برنامه ایجاد کنید، آنها را آزمایش کنید و آنها را با بسیاری از کارگزاران پیشرو فارکس به کار ببرید. نتایج می تواند متفاوت باشد، اما در هسته خود، نرم افزار StrategyQuant بسیار قوی است و یکپارچه کار می کند.
هزینه StrategyQuant چقدر است؟
سه بسته مختلف در این برنامه وجود مراحل الگوبرداری از پلتفرم های خاص دارد که می توانید یکی از آنها را انتخاب کنید. همچنین می‌توانید در یک دوره آزمایشی رایگان دو هفته‌ای شرکت کنید تا به پلتفرم دسترسی داشته باشید و قبل از اینکه پولتان را کم کنید ببینید مناسب است یا خیر. بسته اولیه 1290 دلار برای شما هزینه دارد، بسته حرفه ای 1490 دلار و 2900 دلار برای بسته نهایی هزینه دارد.
آیا می توانم StrategyQuant را به صورت رایگان دانلود کنم؟
می توانید از ربات فارکس و نرم افزار StrategyQuant به صورت رایگان برای یک دوره آزمایشی دو هفته ای استفاده کنید. این به شما این امکان را می دهد که بسته کامل را آزمایش کنید و نکات و جزئیات نرم افزار را ببینید.
از کجا می توانم StrategyQuant را بخرم؟
شما می توانید این برنامه را مستقیماً از طریق وب سایت آن خریداری کنید. سه بسته مختلف برای انتخاب وجود دارد که هر کدام از آنها قیمت متفاوتی دارند. شما می توانید برای خرید اشتراک این برنامه و توضیحات کامل تر در خصوص نحوه کار با آن، با کارشناسان 20پیمنت مشورت نمایید.
مراحل الگوبرداری از پلتفرم های خاص
مسابقه یکی از قالب های برنامه سازی است که در همه این سال ها به اشکال مختلف ساخته و از شبکه های سیما روانه آنتن شده است اما در سال های اخیر رنگ و لعاب مسابقات تلویزیونی به گونه ای دیگر پیش رفته و شاهد مسابقات جذاب تر و سرگرم کننده تر هستیم که هرکدام با ویژگی های متفاوتی ساخته می شوند. به همین دلیل مسابقات همیشه مخاطبان پر و پا قرص خودش را دارد و برنامه سازان هم علاقه مند به تهیه مسابقات هستند. ولی باید در نظر گرفت تهیه مسابقاتی که شرکت کنندگان باید کارهای میدانی انجام بدهند، به لحاظ پروداکشن سنگین تر است و هر تهیه کننده ای این سختی را به جان نمی خرد. حال شبکه نسیم در تازه ترین اقدام، مسابقه ای جدید با حال و هوایی جذاب را روانه آنتن کرده است. این مسابقه با نام تهمتن به تهیه کنندگی رضا نصیری روزهای جمعه و شنبه ساعت 23 پخش می شود. این مسابقه با هدف تقویت فرهنگ پهلوانی و ترویج زندگی سالم پخش می شود و با حضور 256 ورزشکار (با پراکندگی قومی و جغرافیایی) در چهار گروه در حال تولید است که پس از راستی آزمایی از سراسر کشور به صورت خانوادگی به برنامه آمدند. تهمتن، با میزبانی آیدین ختایی، ورزشکاری که در برنامه مردان آهنین حضور داشته و در سریال مختارنامه هم به ایفای نقش پرداخته است در کنار بهداد سلیمی، قهرمان جهان و المپیک پخش می شود. این برنامه با مسابقات مشابه گذشته که بر پاورلیفتینگ تمرکز داشتند، تفاوت خواهد داشت و با دکوری در فضایی حدود 7500 متر مربع برگزار می شود. در واقع شرکت کنندگان به نوعی در ورزشگاهی در ابعاد اصلی با تمام جزئیات به رقابت خواهند پرداخت. در هر قسمت، مستندی از افراد حاضر در صحنه رقابت در اقلیم و موطن شان به نمایش درمی آید. سلیمی و ختایی برای نخستین بار در این ابعاد اجرای یک برنامه را به عهده دارند و همین می تواند یکی از جذابیت های اولیه تهمتن برای مخاطبان باشد. با تهیه کننده و آیدین ختایی به گفت وگو نشستیم که در ذیل می خوانید. رضا نصیری که سابقه تهیه کنندگی برنامه هایی همچون کودک شو و. را دارد، درباره تهیه و ساخت مسابقه تهمتن صحبت کرده است.
مسابقه تهمتن از لحاظ تولیدی کار سنگینی بود، حتی چنین فضایی را برای برگزاری مراحل الگوبرداری از پلتفرم های خاص یک مسابقه تاکنون در تلویزیون نداشته ایم. مسابقه تهمتن با چه هدفی تهیه شد و آیا هدف تان صرفا سرگرم کردن مردم بود یا به دنبال اهداف دیگری هم بودید؟
برای پاسخ به این سوال به کمی عقب تر رجوع می کنم. زمانی که درگیر تولید کودک شو بودم. در آن زمان می دیدم شبکه های مختلف یا حتی وی او دی ها به برنامه های گفت وگو محور رو آورده اند. یک مهمان در برنامه ها حضور دارد که با او گفت وگو می کنند و فضا کاملا تکراری شده است. اگر طی این سال ها به برنامه های تلویزیونی یا پلتفرم ها نگاه کنیم به غیر از برنامه های گفت وگو محور کمتر برنامه متفاوتی را خواهید دید و 99درصد برنامه ها به این شکل ساخته شده و روی آنتن رفته است.به همین دلیل به دنبال طرح و ساخت یک برنامه پرهیجان بودیم. خیلی وقت بود در تلویزیون مسابقات فیزیک محور جایی نداشت. تولید نشدن این نوع برنامه ها سختی و مشکلات خاص خودش را دارد و بیشتر به این دلیل است که از تولید این نوع برنامه ها خودداری شده است.
بله.ابتدا مسابقات مختلفی را که در دنیا برگزار می شود رصد کردم، چون مسابقات ورزشی اغلب حول یک محور می گردد و به یک ورزش خاص روی می آورد تا این که به مسابقه ای رسیدیم که کلا 9 قسمت آن در دنیا ساخته شده بود و بسیار عظیم بود. تمام بازی ها و آیتم ها دارای مکانیزم فیزیکی، مکانیکی خاص و محاسباتی است و از طرفی به مسائل فیزیک بدنی، تناسب اندام و قدرت بدنی می پردازد و در زیر لایه های خودش بحث های مختلفی مثل خانوادگی ،سبک زندگی سالم و. را تحت پوشش قرار می دهد. از این طرح خوشمان آمد و دیدیم در ایران می توان چنین مسابقه ای را برگزار کرد، چون ایران جوانان پرظرفیتی در این زمینه دارد که می توانند حرفی برای گفتن داشته باشند.
بله، از یک مسابقه خارجی الگو گرفتیم اما این مسابقه خارجی خیلی پروداکشن عظیمی داشت و بازی هایش تمام محاسباتی شده بود. ما بازی ها را فریم به فریم از روی عکس مهندسی معکوس کردیم تا اثبات کنیم در ایران هم می توانیم چنین برنامه هایی را بسازیم. خیلی کار سخت و پیچیده ای بود مراحل الگوبرداری از پلتفرم های خاص و از مهندسان زیادی کمک گرفتیم و توانستیم محاسبات سازه ها را انجام دهیم و در این ابعاد این برنامه را حتی بهتر و وسیع تر از نمونه خارجی بسازیم. این موضوع جای خوشحالی داشت که توانستیم این مسابقه را بومی سازی کنیم و آن را با امکانات خودمان بسازیم.
هدف ما ساخت برنامه ای جذاب، پر هیجان بود که در زیر لایه هایش به ورزش و خانواده بپردازد. مسابقه تهمتن به اندازه یک سریال الف ویژه تلویزیونی عوامل داشته و افراد زیادی درگیر ساخت این برنامه شده اند.
تهمتن برنامه بسیار بزرگی است و سالن اصلی مسابقه 7500 متر دکور دارد. جایی برای بازی هایی است که با ارتفاع 5 تا 11 متر برگزار و با وزن های بالای 10 تن ساخته شده است.
تمام مسابقات ما میدانی است، هر شب چهار شرکت کننده وارد مسابقه شده و دو به دو با یکدیگر به رقابت می پردازند. هر کدام از این شرکت کنندگان سه بازی دارند که اگر دو بازی را برنده شوند به مرحله بعد راه پیدا می کنند. دو برنده هر برنامه در یک مسابقه به اسم زیگورات با هم رقابت می کنند و کسی که برنده شود برنده مسابقه آن قسمت از برنامه شده و از جدول بالا می آید. طبق جدول در 100قسمت چهاربخش داریم که قهرمان های هر بخش به فینال فینالیست ها می رسند و در نهایت در یک قسمت با یکدیگر رقابت می کنند و قهرمان این فصل تهمتن مشخص خواهد شد.
این مسابقه جایگاه یک ورزش مادر را دارد و ورزش های هوازی ، وزنه ای تعادلی، استقامت و. را شامل می شود و شرکت کنندگان در مسابقه تهمتن از هر رشته ای می توانند در این مسابقه شرکت کنند. در این مسابقه ورزشکاران صخره نوردی، کوهنوردی، فیتنس، بدنسازی، دو، انواع ورزش های رزمی، ژیمناستیک و. شرکت داشتند. مبنای این مسابقه بر فیزیک است و این که شرکت کنندگان باید به تناسب فیزیکال از لحاظ سرعت، قدرت و چابکی رسیده باشند. تنوع دیگری که در این مسابقه وجود دارد، تنوع جغرافیایی است. این تنوع جغرافیایی کار را برای ما خیلی سخت کرد. ما چهار مرحله و در هر مرحله 64 شرکت کننده داریم و در مرحله اول از 64 شرکت کننده 48 نفر از شهرستان های مختلف بودند و نیمی از بقیه شرکت کنندگان از استان تهران و البرز بودند و سطح پراکندگی شرکت کنندگان بسیار زیاد بود. ورزشکارانی از شیراز، بوشهر، عسلویه، ایلام، کرمانشاه، همدان، قزوین، تبریز، بستان آباد، لاهیجان، بابل و. داشتیم و مستند هر ورزشکار را در شهر و زادگاه خودش تصویربرداری کردیم. تاکنون در 64 نقطه از ایران حضور داشتیم و گروه تصویربرداری فرستادیم که مستند مربوط به ورزشکاران را ضبط کنند. برنامه تهمتن 100 قسمت است که تاکنون 21 قسمت ضبط شده است.
در انتخاب مجری چطور به انتخاب آیدین ختایی و بهداد سلیمی رسیدید؟ چه عواملی برای انتخاب مجری داشتید که به این دو ورزشکار رسیدید؟ جالب است سراغ هنرمندان نرفتید.
در انتخاب مجری برای مسابقه تهمتن به دنبال این بودیم که اگر مجری برای برنامه انتخاب می شود خودش قابلیت کارشناسی و کوچینگ را دارا باشد. مجری در این برنامه باید برای ورزشکار (شرکت کننده) و بیننده از جایگاه خوبی برخوردار باشد. از طرفی دوست نداشتیم که چهره وارد برنامه کنیم تا از طریق این سلبریتی برنامه ما دیده شود. برنامه باید ساختار خودش را داشته باشد و اگر قرار بود یک مجری در برنامه داشته باشیم، در جهت اهداف برنامه بوده و بتواند در زمینه ورزش صاحب نظر باشد نه این که بخواهیم چهره ای را در برنامه داشته باشیم که بیننده را با خود همراه کرده و برنامه از این چهره یا سلبریتی برای همراهی مخاطب وام بگیرد و در نهایت هم به ساختار برنامه نخورد و وصله ناجور باشد. این پارامترها برای انتخاب مجری از اهمیت ویژه ای برای ما برخوردار بود. برای انتخاب مجری مورد نظر با ورزشکاران زیادی گفت وگو و مصاحبه داشتیم، فن بیان و نحوه اجرای آنها را مورد بررسی قرار دادیم و جلسات بسیاری را برای انتخاب یک مجری خوب برگزار کردیم. در ابتدا با آیدین ختایی به توافق رسیدیم و برای اجرای برنامه تهمتن تمرینات زیادی با او داشتیم. آیدین ختایی تجربه اجرا در رادیو را داشته و همچنین چندبار به عنوان بازیگر در فیلم های سینمایی حضور داشته است اما برای رسیدن به یک اجرای درست تمرینات زیادی با او انجام دادیم. بهداد سلیمی بعد از آیدین ختایی به برنامه اضافه شد و فکر می کنم که ترکیب این دو در کنار هم ترکیب خوبی برای اجرای مسابقه تهمتن شده است.
تلویزیون باید به سمت شکل دادن مجری های جدید پیش رود. ما در این سال ها نتوانستیم مجریان خوبی را پرورش دهیم. بعد از نسلی که مردم با آنها خاطرات خوبی دارند در زمینه معرفی مجری تا حد زیادی ضعیف عمل کردیم. ما بعد از رضا رشیدپور و فرزاد حسنی تقریبا دیگر مجری که مردم او را بشناسند و با آن ارتباط برقرار کنند در تلویزیون نداشتیم و تنها کسی که توانست تا حدی به مجریان موفق گذشته نزدیک شود و اجرای خوبی داشته باشد علی ضیاء بود. در نظر داشتیم که در این برنامه یا برنامه های دیگری که داشتیم بتوانیم با پرورش و استفاده از هنرمندان و افرادی که در اجرا می توانند موفق باشند روی این افراد سرمایه گذاری کنیم و آنها بتوانند سرمایه های آینده تلویزیون باشند. استفاده از جوانان و چهره هایی که در برنامه های تلویزیونی دیده نشده اند باعث می شود که مخاطب هم برنامه را پس نزند و دوباره آدم های تکراری با حرف های کلیشه ای را نشنود.
آیدین ختایی یکی از شرکت کننده های برنامه مردان آهنین یا قوی ترین مردان ایران بود، آیا مخاطب با دیدن او این برنامه ها را در ذهن خود تداعی نمی کند یا ذهن مخاطب به سمت چنین برنامه هایی نمی رود؟
ما در مسابقه یا برنامه تهمتن به دنبال فرهنگ درست ورزشی هستیم. قوی ترین مردان یا مردان آهنین در زمان خود، برنامه پر بیننده ای بود و مخاطب بسیار زیادی داشت. متاسفانه برخی شرکت کنندگان در این برنامه مشکلاتی در جامعه ایجاد کردند و ناهنجاری هایی را باعث شدند که نگاه مردم نسبت به این ورزش کاملا تغییر کرد و منفی شد. روحیه جوانمردی، پهلوانی و الگوهای اخلاقی در آن برنامه رعایت نمی شد.
اما در این برنامه رویکرد ما کاملا متفاوت است و در برنامه تهمتن بر منش پهلوانی و تواضع تاکید داریم. آیدین ختایی جزو ورزشکارانی بود که در مردان آهنین همیشه جزو اخلاق مدارها و جوانمردان بود که کاپ اخلاق می گرفت. او جزو ورزشکاران تحصیلکرده و بسیار با ادب بوده و هست. شاید در مواردی جنس برنامه شبیه مردان آهنین باشد اما نه آیتم ها نه افراد این چنینی را که خیلی درشت هیکل باشند در برنامه نداریم. در خیلی از آیتم های برنامه تهمتن چابکی و فرز بودن بر زور و اندام درشت چربش دارد. فضایی در این برنامه ایجاد شده که شرکت کنندگان با خانواده خود حضور داشته باشند و ارتباطات صمیمی بین خانواده را به تصویر کشیدیم. اخلاق مداری در خانواده و رعایت حرمت ها ملاک اصلی این برنامه بوده و از این جهت با برنامه «مردان آهنین» تفاوت های زیادی دارد. در برنامه تهمتن به جای رقابت صرف بر بحث جوانمردی، رفاقت و فرهنگ پهلوانی تاکید داشتیم و ورزشکاران حاضر در این برنامه نمونه های خوبی برای ترویج این فرهنگ بودند. ما سعی کردیم در برنامه تهمتن هویت خودمان را داشته باشیم.
از طریق فراخوانی که در شبکه نسیم پخش شد خیل عظیمی از داوطلبان برای حضور در این برنامه ثبت نام کردند. ما شایستگی افراد را از نگاه های مختلفی که مدنظر داشتیم مورد بررسی و ارزیابی قرار دادیم و یک سری افراد انتخاب شدند. در مرحله بعد حدود 400 نفر برای راستی آزمایی حضور داشتند و سه روز مسابقه برگزار شد و افرادی که رکوردهای بهتری داشتند و طبق معیارهای اخلاقی و ورزشی برنامه بودند انتخاب شدند که به 64 ورزشکار مرحله اول خود رسیدیم. البته درهای حضور در برنامه تهمتن روی ورزشکاران و افرادی که می توانند در برنامه حضور داشته باشند باز است. شرکت کنندگان می توانند ثبت نام انجام دهند راستی آزمایی شده و در تست ها شرکت کنند و اگر قبول شوند، می توانند در قسمت های بعدی برنامه حضور داشته باشند.
برخی از خانواده های ورزشکاران را که از شهرستان آمده بودند در تهران اسکان دادیم که در کنار ورزشکار خود و در برنامه حضور داشته باشند. یکی از نکات حائز اهمیت برای ما نشان دادن رابطه صمیمانه ورزشکاران با خانواده های خود بود. این که ورزشکاران توسط خانواده های خود تشویق می شدند نمود خوبی داشت که خانواده ها هم به عنوان تماشاچی در برنامه حضور داشتند و هم درباره ورزشکاران خود صحبت کردند و ارتباط بسیار خوبی شکل گرفت.
درباره مستندهایی که درباره هر ورزشکار در مسابقه ساخته شده کمی توضیح دهید که چطور تصمیم گرفتید مستندی از شرکت کنندگان پخش کنید؟
این مستندها همان طور که گفته شد در شهرهای زادگاه و محل سکونت ورزشکاران تصویربرداری شده و با ریتم تند و دو دقیقه ای درباره هر شرکت کننده پخش خواهد شد. در هر برنامه حدود هشت دقیقه درباره ورزشکاران صحبت خواهد شد. تهمتن ریتم تندی دارد و شاید برنامه ای با این ریتم تا به حال در صدا و سیما تولید نشده باشد. ریتم تند لازمه اش راش های زیاد است و باید وقت زیادی صرف کنید. همچنین کات های زیادی هم باید بزنید. ما یک تیزر 100 ثانیه ای ساختیم که در هر ثانیه یک کات داشتیم. باید برای این تیزر حداقل 180 نمای مختلف داشته باشید که به 60 کات یک ثانیه ای برسید. اینها به لحاظ تکنیکال متفاوت است و شما می توانید 15 دقیقه برنامه را با کلی آیتم پر کنید یا این که با مراحل الگوبرداری از پلتفرم های خاص یک گفت وگو تایم برنامه را پر کنید.
آیدین ختایی فارغ التحصیل رشته تربیت بدنی است و در مسابقات مردان آهنین به شهرت رسید. بعد از آن او وارد عرصه بازیگری شد و حالا سراغ اجرای تلویزیونی آمده و اجرای برنامه تهمتن را در کنار بهداد سلیمی دارد.
از آنجایی که خودم غیر از حوزه ورزش در سینما و رادیو هم فعالیت دارم، به همین دلیل از طرف دوست عزیزم پژمان بازغی با آقای نصیری، تهیه کننده کودک شو آشنا شدم و او هم پیشنهاد اجرای مسابقه بزرگ تهمتن را به بنده داد.مراحل الگوبرداری از پلتفرم های خاص
بله، پیشنهاد داشتم هم در برنامه مردان آهنین و هم برنامه های ترکیبی ورزشی سیما.
شما شرکت کننده مسابقه مردان آهنین بودید. نگران نبودید برنامه تهمتن یادآور مردان آهنین برای مخاطبان باشد؟
ورزشکارهای مردان آهنین در تمرین با وزنه های سنگین کار می کردند و حرکت های اسکات و لیفت بیشتر در راس کارشان بود و وزن بدن نکته مهمی بود اما تهمتن به لحاظ ساختار و ورزش هایی که شرکت کنندگان رقابت می کنند با آن برنامه متفاوت است. ورزش هایی مثل کراسفیت ورزش های رزمی، ورزش های هوازی و ورزش های قدرتی. ما در مسابقه تهمتن ترکیب ورزش های متفاوت را داریم. ورزشکار باید وزن ایده آلی داشته و هم این که به لحاظ قدرت بدنی، استقامت، انعطاف و عضلانی شرایطش مطلوب باشد تا بتواند در این مسابقه موفق عمل کنند. به لحاظ دکور و هزینه ای که برای این مسابقه شده به هیچ عنوان قابل قیاس با برنامه مردان آهنین نیست. دکور تهمتن بزرگ ترین دکوری است که تا به حال در برنامه های تلویزونی ساخته شده و مطلب بعدی این که ما مردان آهنین را فقط در ایام عید 15قسمت روی آنتن داشتیم و برنامه تهمتن در فصل 1 در 100 قسمت با حضور 256 ورزشکار در سراسر ایران با هم رقابت می کنند که هفته ای 3 شب از شبکه نسیم پخش می شود.
مجریان برنامه چون خودشان ورزشی هستند و میدان های زیادی دیدند در بعضی موارد نظرات شان را اعلام می کنند اما قضاوت اصلی به عهده مسوولان ناظر است که از فدراسیون کراسفیت ایران و داور مسابقه هستند. آنها در صحنه حضور دارند و قبل از شروع همه نکات فنی و درست را به ورزشکار اعلام می کنند تا در طول مسابقه دچار اشتباه نشود.
من ورزشکاری بودم که از برنامه مردان آهنین رشد کردم و پا به عرصه هنر گذاشتم. همیشه سعی کردم به خیلی از جوان هایی که دوست دارند در عرصه ورزش موفق باشند، راهنمایی بدهم تا بتوانند در ادامه زندگی شان موفق تر باشند.
سوای این که برنامه ای مهیج و سرگرم کننده است، می تواند یک شخص را تا حد غیر باوری به شهرت برساند.
بله. به شدت. چون مردم ما ورزشکاران را الگوی مناسبی از لحاظ اخلاقی می دانند و احترامی ویژه در جامعه برای آنها قائل هستند و از آنها به عنوان سمبل معرفت و جوانمردی یاد می شود و دوست دارند که فزرندان شان همراه این الگوهای ورزشی باشند. وقتی ورزشکاری به این درجه از محبوبیت و شهرت رسید وظیفه خیلی سنگینی دارد به لحاظ اخلاقی و فرهنگ سازی در سلامت جامعه و این که بتواند مسوولیت های اجتماعی خودش را رشد بدهد و به دیگران منتقل کند.
انواع پروتز های انگشت دست برای جایگزینی انگشت قطع شده دست ها
نقص عضو انگشتان دست حدود ۹۰ درصد از تمام قطع عضوهای بالاتنه را تشکیل می‌دهد و ممکن است این نقص عضو شامل ۱ یا چند انگشت باشد. پروتزهای مصنوعی در این سطح از قطع عضو انگشتان دست با توجه به تاریخچه‌شان طرح‌های ساده‌ای هستند که جهت نگه داشتن پلتفرم پروتزی ثابت از حرکت انگشت شست بازمانده یا دیگر انگشتان استفاده می‌کنند. با این حال مجموعه‌ای از پیشرفت‌های فناورانه اخیر موجب ساخت قطعات کوچک‌تر و قوی‌تر شده است که مدل‌های برقی و مدل‌های فعال با نیروی بدن بیمار را به طور مداومی بهبود بخشیده‌اند.
با استفاده از انگشت مصنوعی می‌توانید زیبایی و تقارن را به دستان خود بازگردانید. انگشتان مصنوعی سفارشی می‌باشند و برای هر فرد با توجه به رنگ پوست و سایز انگشتان ساخته می‌شوند. کلینیک تخصصی ارتوپد فنی امید یکی از بهترین مراکز خدمات‌رسانی در زمینه انواع ارتز و پروتز می‌باشد که با ارائه پروتز و اندام مصنوعی مناسب شما به صورت سفارشی در تمام مراحل استفاده از آن همراه شما خواهد بود. شما می‌توانید جهت تهیه پروتز مناسب با توجه به شرایط خاص خود و سفارش آن و دریافت مشاوره و کسب اطلاعات بیشتر با شماره‌های زیر تماس حاصل فرمایید.
پروتزهای انگشت دست
از پروتزهای انگشتان دست اغلب به دلایلی زیبایی استفاده می‌شود. فرایند ساخت این انگشتان مصنوعی سفارشی ساخت شامل قالب‌گیری از قسمت باقی‌مانده انگشت، قالب‌گیری از انگشتان دست دیگر فرد جهت الگوبرداری و هماهنگ کردن رنگ پوست و ناخن می‌باشد. هدف این است که وسیله‌ای در اختیار داشت که شباهت دست سالم را داشته باشد و به‌خوبی بر روی دست ناسالم قرار گیرد. انگشتان مصنوعی معمولاً از نوعی سیلیکون سفارشی ساخته می‌شوند. این انگشتان به قدری کارایی دارند که برای بخش بازمانده انگشتان دچار نقص مانند یک اهرم یا رابط عمل می‌کنند.
انواع گزینه‌های انتخابی جهت درمان انگشت قطع شده دست
همانند هر نوع نقص عضو بالاتنه مراحل الگوبرداری از پلتفرم های خاص یا پایین‌تنه، برای توانبخشی انگشتان دست به وسیله پروتز ۶ حق انتخاب وجود دارد که عبارتند از:
- استفاده نکردن از پروتز انگشتان دست
- پروتزهای غیرفعال
- پروتز فعال با نیروی بدنی بیمار یا بادی پاورد
- پروتزهای
- پروتزهای فعال به وسیله انرژی الکتریکی
- پروتزهای خاص فعالیت
- پروتزهای هیبریدی
استفاده نکردن از پروتز انگشت دست
برخی از افراد تصمیم می‌گیرند که از پروتز انگشت دست استفاده نکنند و ما به تصمیم آنها احترام می‌گذاریم. در حالی که این انتخاب از نظر هزینه مقرون به صرفه است اما توجه به این مسئله مهم است که با این انتخاب احتمال استفاده بیش از حد از دست دارای انگشتان سالم افزایش می‌یابد و این امر به طور قابل توجهی خطر بروز مشکلات و اختلالاتی در تقارن بدن، راستایی و حالت قرارگیری بدن افزایش می‌یابد. قبل از انتخاب این گزینه، مشورت با جراح متخصص کار گذاشتن اندام‌های مصنوعی بالاتنه حائز اهمیت می‌باشد.
پروتزهای غیرفعال انگشت دست
پروتزهای غیرفعال برای انجام کارهای روزمره زندگی مفیدند اما برای گرفتن و رها کردن اشیا کارکردی ندارند. این نوع پروتزهای غیرفعال جهت افزایش کارایی، شامل ماکت زیبایی انگشت، انگشت متحرک و انگشتان دارای پیچ تیتانیومی (که قابلیت خم شدن از هر دو مفصل انگشت را دارند) می‌باشند. ما برای افراد فاقد انگشت شست، انگشت غیرفعالی را می‌سازیم که از دو ناحیه قفل شوند؛ بنابراین گرفتن اشیا ممکن می‌شود. پروتز انگشت دست بسته به ترجیح فرد می‌تواند دارای رنگ موقتی و منحصربه‌فرد یا طرح‌های چاپی تا سیلیکون طبیعی که با رنگ پوست فرد متناسب است تنوع داشته باشد.
پروتز انگشت سیلیکونی
برای تولید انگشتان مصنوعی ساخته شده در شرکت اتوبوک و پروتزهای مصنوعی انگشت دست از ماده‌ای معروف به سیلیکون پزشکی استفاده می‌شود. این نوع سیلیکون از نظر سازگاری با پوست دست مورد آزمایش قرار گرفته و برای کاربردهای پزشکی مناسب است. مواد سیلیکونی باکیفیتی که مورداستفاده قرار می‌گیرد دارای همه ویژگی‌های بهینه از نظر عملکرد، زیبایی و راحتی می‌باشد. مقاومت در برابر دما و اشعه فرابنفش یکی دیگر از مزایای ماده سیلیکون است. همچنین مراقبت از پروتزهای سیلیکونی آسان بوده و تمیز کردن آن بسیار ساده می‌باشد. پس از استفاده باید هر روز به وسیله آب و صابون با PH خنثی بیرونشان تمیز شود. اگر از دستورالعمل‌ها پیروی شود هیچ لکه‌ای به طور دائم بر رویشان باقی نمی‌ماند. همچنین سیلیکون به خاطر ایجاد لبه‌های سوکت نازک، داشتن اتصال خوب با قسمت‌های بازمانده دست و سازگاری فوق‌العاده با پوست مهم و برجسته است.
پروتز فعال با نیروی بدنی بیمار
برای افراد دارای قطع عضو انگشتان دست سه نوع پروتز فعال با نیروی بدنی بیمار وجود دارد که عبارتند از:
- پروتز فعال شونده توسط مفصل
- پروتز تحت کنترل با کابل
- پروتز فعال شونده توسط مچ دست
- این نوع از پروتزها می‌توانند بسیار بادوام بوده و به طور کلی ظاهری پیشرفته داشته باشند. یکی از بزرگ‌ترین مزیت‌های کارکردی این نوع پروتز این است که نیروی اعمال‌شده به وسیله پروتز با استفاده از مچ دست یا بخش بازمانده دست فرد به‌طور مستقیم کنترل شود که این امر باعث می‌گردد حرکت دادن دست و کنترل بسیار طبیعی به نظر برسد.
پروتزهای انگشت دست فعال به وسیله انرژی الکتریکی
پروتزهای انگشت دست فعال به وسیله انرژی الکتریکی برای ایجاد حرکت در درون هر یک از انگشتان دارای یک موتور هستند. این نوع پروتزها با استفاده از الکترودهای حساس یا رزیستورهایی (مقاومت) کنترل می‌شوند که حرکت عضلات را در بخش بازمانده دست یا مچ دست شناسایی می‌کنند. میزان قدرت اعمال‌شده توسط این انگشتان الکتریکی متفاوت است و جهت اطمینان از مناسب بودن قدرت پنجه اعمال‌شده در هر موقعیت، این پروتزها توسط کاربر کنترل می‌شوند. همانند پروتزهای غیرفعال، دستکش‌های زیبایی با رنگهای مختلف موجودند و جهت هماهنگی و تطابق دستکش با پوست طبیعی دست فرد دستکش‌های سیلیکونی سفارشی را نیز می‌توان ساخت.
پروتزهای خاص فعالیت
پروتزهای خاص فعالیت برای انجام ورزش، سرگرمی و دیگر فعالیت‌هایی که می‌توانند به دست بازمانده یا پروتزهای عمومی آسیب بزنند یا به خوبی کار نکنند طراحی‌شده‌اند. متخصصین کار گذاشتن اعضاء مصنوعی و تکنسین‌های ما از بهترین افرادی در جهان هستند که پروتزهای خاص فعالیت را می‌سازند و به صدها نفر از افراد دارای قطع عضو کمک کرده‌اند تا به اهداف کارکردی مختص به خود از برداشتن اشیا و وزن گرفته تا دوچرخه‌سواری کوهستان و حتی ساخت وسایل چوبی دست یابند.
پروتزهای انگشت دست هیبریدی
پروتزهای هیبریدی انگشت دست راهکار بی‌نظیری هستند که در آنها یک یا چند قطعه غیرفعال، قطعات فعال با نیروی بدن بیمار یا قطعات برقی در یک پروتز ادغام می‌شود. به علت اینکه هدف هر فرد از توانبخشی منحصر به هر فرد می‌باشد بنابراین جهت اطمینان یافتن از اینکه هر فرد ابزار موردنیاز برای بازیابی عملکرد خود را در اختیار دارد استفاده از پروتزهای هیبریدی راهکاری عالی است. متخصص‌های بکارگیری اندام‌های مصنوعی و تکنسین‌های ما صدها عدد از این پروتزهای راحت، بادوام و کاربردی را برای بیماران ما تولید نموده‌اند.
تارا ایران خودرو + مشخصات، قیمت، معایب، موتور و عکس تارا دستی و اتوماتیک
خودرو تارا دستی و اتوماتیک توسط ایران خودرو تولید می‌شود و قیمت، مزایا، معایب، طراحی نمای داخلی، مشخصات فنی، امکانات رفاهی، تصاویر و تجهیزات ایمنی آن باعث نظرات متفاوت است.
به گزارش ایمنا، پژو و ایران خودرو شرکتی را با نام ایکاپ تأسیس کردند تا در فاز اول پژو ۲۰۰۸، پژو ۲۰۸ و پژو ۳۰۱ تولید شود. اما به دنبال خروج آمریکا از برجام، همکاری ایرانی‌ها و فرانسوی‌ها لغو شد. بعد از آن، ایران خودرو پلتفرم PF۱ پژو سیتروئن را ارتقا داد و پلتفرم IKP۱ را مخصوص خودش ساخت و همچنین با تغییراتی روی پژو ۳۰۱، خودرو تارا را طراحی و تولید کرد.
معرفی تارا ایران خودرو
تارا که با نام K۱۳۲ شناخته می‌شد، از سال ۱۳۹۹ با جعبه دنده دستی روی خط تولید قرار گرفت و از طریق طرح‌های پیش فروش ایران خودرو به متقاضیان فروخته شد. نخستین خودرویی که با این پلتفرم تولید شده خودروی تارا بود که در آغاز با کد کارخانه‌ای K۱۳۲ شناخته می‌شد. نسخه اولیه این خودرو در بهمن ماه ۱۳۹۸ رونمایی شد ولی آغاز تولید آن به اواخر سال ۱۳۹۹ برمی‌گردد و در نهایت تارا در مدل ۱۴۰۰ برای اولین بار روانه بازار شد.
- بیشتر بخوانید: ثبت نام ایران خودرو ۱۴۰۰ + فرم قرعه کشی تارا
مشخصات فنی خودروی تارا
موتور تارا نسخه به‌روز شده و بهینه TU۵ قدیمی پژو است. این موتور ۱۱۳ اسب بخار قدرت دارد و از نظر آلایندگی و مصرف سوخت نسبت به خودروهای هم رده‌اش وضعیت مطلوب‌تری مراحل الگوبرداری از پلتفرم های خاص دارد. پیشرانه تارا پیستون ضد سایش دارد و جعبه دنده این خودرو هم از نوع دنده‌ای پنج سرعته است.
شتاب و کشش تارا در مسیرهای رانندگی معمولی مناسب است. البته شتاب رسمی تارا در نسخه دنده‌ای ۱۲٫۵ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی‌اش هم حدود ۷ لیتر برآورد می‌شود. اینها در مقیاس‌های بین‌المللی اعدادی متوسط هستند ولی در مقایسه با محصولات داخلی، می‌توان گفت که تارا وضعیت خوبی دارد.
| موتور | چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه |
| حجم موتور | ۱۵۹۸ سی‌سی |
| تنفس موتور | تنفس طبیعی |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| حداکثر قدرت | ۱۱۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | ۱۴۴ نیوتن-متر در ۴ هزار دور در دقیقه |
| جعبه دنده | پنج سرعته دستی یا شش سرعته اتوماتیک |
| شتاب صفر تا صد | ۹٫۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۹۰ کیلومتر در ساعت |
| وزن | ۱۱۵۰ کیلوگرم |
| اندازه (میلیمتر) | ۴۵۰۵ طول – ۱۷۴۸ عرض – ۱۴۶۶ ارتفاع |
| فاصله بین دو محور | ۲۶۵۲ میلیمتر |
تارا در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک به پیشرانه ۱٫۶ لیتری TU۵ پلاس مجهز است. این پیشرانه ۱۱۳ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر تولید می‌کند. پیشرانه TU۵ پلاس تارا که روی رانا پلاس جدید هم وجود دارد، به فناوری‌هایی مانند زمان بندی متغیر سوپاپ‌های ورودی و پمپ روغن متغایر مجهز است و استاندارد آلایندگی یورو ۵ در آن رعایت شده است. توان این پیشرانه در نسخه دنده دستی تارا با جعبه دنده ۵ سرعته BE۴ پلاس به چرخ‌های جلوی این سدان ملی انتقال پیدا می‌کند. مهندسان ایران خودرو می‌گویند که این جعبه دنده با ارتقایی نسبت به BE۴ مواجه شده است و از سویی در سال آتی نسخه ۶ دنده دستی تارا هم به بازار معرفی می‌شود.
طراحی داخلی و کابین تارا
در بحث طراحی کابین هم تارا تفاوت خاصی با پژو ۳۰۱ ندارد و تنها در بخش غربیلک فرمان متفاوت نسبت به نسخه فرانسوی است. الگوی رودری های تارا مشابه به نسخه دوم ۳۰۱ بوده و سبکی جدیدتر دارد. تارا به عنوان پرچمدار محصولات ایران خودرو این توقع را ایجاد کرده است که نسبت به خودروهای هم رده بالاتر باشد. بسیاری بر این باور هستند که باید طراحان و مهندسان ایران خودرو، سبکی به‌روزتر را برای کابین این سدان کلاس C انتخاب می‌کردند و تمام الگوهای اقتصادی کابین پژو ۳۰۱ را مانند یک پارچه بودن محل قرارگیری تنظیم شیشه بالابرها (که در بخش کنسول میانی دیده می‌شود) در تارا پیاده سازی نمی‌کردند.
کابین تارا را می‌توان جز جادارترین کابین‌های سدان های کلاس C دانست. با وجود فاصله محور کمتر از تارا نسبت به خودرویی چون دنا پلاس، شاهد هستیم که فضای پا و سر سرنشینان در این محصول جدید بهتر از سدان های قبلی ایران خودرو است. به خاطر الگوبرداری کامل صندلی‌های تارا (در بحث طراحی و مهندسی) از صندلی‌های پژو ۳۰۱، می‌بینیم که ارگونومی خوبی در بخش زیرین و پشتی صندلی‌های جلو و عقب این خودرو وجود دارد. فضای صندوق عقب تارا هم به نسبت بسیاری از سدان های کلاس C بزرگ‌تر است و می‌توان بیش از ۶۰۰ لیتر بار را در عقب این خودرو جای داد که به لطف صندلی‌های تا شو ردیف عقب تارا، امکان افزایش فضای بار هم وجود دارد.
با وجود نصب صندلی‌های به نسبت راحت در تارا و فضای مناسب برای سرنشینان، نبود زیر آرنجی جلو و عقب نیز در نسخه دنده‌ای این سدان ایران خودرویی کاملاً احساس می‌شود. در صورتی که زیر آرنجی میانی در تارا دنده‌ای نصب می‌شود، می‌توان امتیاز این سدان را در بحث راحتی سرنشینان و راننده افزایش داد.
همچنین با وجود اینکه تنظیمات سیستم صوتی، دکمه‌های کروز کنترل و دکمه‌های سیستم تهویه در دسترس راننده است، اما می‌بینیم که به خاطر سبک طراحی اقتصادی کابین پژو ۳۰۱، سیتروئن C۳-XR و تارا محل قرارگیری دکمه‌های شیشه بالابر، فلاشر، قفل مرکزی و تنظیمات آینه‌های جانبی آنچنان ایده آل و مناسب نیست.
طراحی بدنه تارا
محدودیت‌های اقتصادی در فرآیند تولید بخش‌هایی همچون سپر، چراغ‌ها و جلوپنجره سبب شده تا دست طراحان در ترسیم نمای چهره و ناحیه پشت خودرو تارا چندان باز نباشد و به همین دلیل مجبور به استفاده نامناسب از اشکال هندسی نسبتاً ساده با حداقل انحنا شده باشند.
به هر حال این فیس لیفت اگرچه حالتی خشن و اسپرت دارد اما از لحاظ هماهنگی با پروفیل جانبی چندان مطلوب به نظر نمی‌رسد. با این وجود تارا در قیاس با تولیدات قدیمی موجود در بازار ایران همچون انواع مشتقات تندر ۹۰، سمند و پژو پارس، بسیار مدرن است و می‌تواند نیازهای مشتریان ایرانی را که در یک بازار کم‌تنوع مجبور به انتخاب خودرو هستند، به نحوی قابل قبول پاسخ دهد؛ اما در مقایسه با تولیدات روز دنیا باید گفت تارا چندان دلچسب و خوشایند طراحی نشده است. ترسیم چراغ‌های به‌هم‌پیوسته عقب نیز با کمترین دقت و ظرافت انجام شده و برخلاف نمونه‌های مشابه خارجی همچون چراغ‌های سراسری پورشه و یا حتی برخی از محصولات جدید چینی، آن میزان دلربایی که انتظار می‌رود را از خود به نمایش نمی‌گذارد.
ایران خودرو تلاش کرده با طرحی جدید و متفاوت و حجم دهی بعضی بخش‌های ماشین، به جذابیت‌های این سدان کوچک وطنی اضافه کند. استفاده از این سبک چراغ‌های پیوسته می‌تواند به خودرو بازها حس خوبی القا کند چرا که تداعی کننده خودروهای خوش نامی چون میتسوبیشی گالانت و هیوندای آزرا با محصولات دوج است به ویژه که تا کنون هیچ خودروی وطنی با این شیوه طراحی ساخته نشده بود.
معرفی رنگهای خاص و پوشش نانو سرامیک خودروی تارا
شرکت ایران خودرو برای آسایش و رفاه بیشتر علاقمندان و دوستداران خودروی تارا، اقدام به ارائه طرحی جدید تحت عنوان "تولید خودروی تارا در رنگهای خاص با پوشش نانو سرامیک " برای مشتریان این خودرو نموده است.
رنگهای خاص این طرح که همراه با پوشش نانو سرامیک عرضه خواهد شد عبارتند از:
- نقره‌ای تیتانیوم
- قهوه‌ای کادرو
- سرمه‌ای متال
- قهو ه ای روشن
- قرمز ونیزی
پوشش نانو سرامیک
نانو سرامیک، نوعی پلیمر مایع است که در عین سختی، تمام بدنه خودرو را پوشش می‌دهد و به نوعی با سطح رنگ روی بدنه خودرو پیوند شیمیایی و مکانیکی برقرار کرده و مثل یک سپر محافظ عمل می‌نماید. پوشش نانو سرامیک یک لایه محافظ با ماندگاری طولانی مدت است. پوشش سرامیک بدنه خودرو، سطح بدنه ماشین را آب گریز می‌کند و شست و شوی راحت و سریع بدنه، مزیت دیگر استفاده از این محصول است.
پوشش نانو سرامیک خودرو روشی برای حفظ زیبایی و شفافیت رنگ خودرو است که در عین حال، موجب دوام رنگ و جلوگیری از کدر شدگی آن در طول زمان می‌شود، این روش نسبت به سایر روش‌ها مانند واکس و پولیش خودرو، بادوام‌تر و مطمئن‌تر است و با توجه به عمر
بالای آن نسبت به سایر روش‌ها، در درازمدت می‌تواند از نظر اقتصادی نیز توجیه پذیر باشد. ضمن اینکه با اعمال این پوشش توسط ایران خودرو، خللی در گارانتی رنگ خودرو ایجاد نمی‌شود.
مزایای پوشش نانو سرامیک
- زیبایی و درخشندگی خودرو
- مقاومت در برابر خط و خش های سطحی
- محافظت از رنگ بدنه اتومبیل در برابر سنگ پریدگی های جاده‌ای، فضولات پرندگان، باران‌های اسیدی و گرد و خاک
- آب گریزی (هر نوع مایع در تماس با این سطح از روی آن می‌لغزد)
- جلوگیری از آفتاب سوختگی
- تسریع در تمیز کردن
- محافظت در برابر اکسیداسیون و سایر آسیب‌های محیطی
مصرف سوخت و استانداردها
| مصرف سوخت داخل شهر | - لیتر در هر صد کیلومتر |
| مصرف سوخت خارج از شهر | - لیتر در هر صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۷.۰۶ لیتر در هر صد کیلومتر |
| حجم باک | ۵۰ لیتر |
| استاندارد آلایندگی | - |
| میزان تولید CO۲ | - گرم در هر کیلومتر |
| استاندارد امنیت |
امکانات و تجهیزات تارا
آپشن‌های بسیاری نظیر: سانروف، دوربین دنده عقب، سیستم تاشوبرقی آینه‌های جانبی، سنسورهای نور و باران، سیستم ورود و استارت بدون کلید، روکش‌های چرمی، رینگ‌های ۱۶ اینچی آلومینیومی، صندلی‌های جلو برقی و ایربگ‌های جانبی از روی نسخه دنده‌ای تارا حذف شده‌اند.
در خصوص ایمنی هم با توجه به جدید بودن پلتفرم مورد استفاده، استاندارد حفاظت از عابرین پیاده، وجود کنترل پایداری فعال الکترونیکی و استفاده از ورق‌های دوفازی (Dual Phase) با استحکام بالا، می‌توان از تارا به عنوان امن‌ترین محصول ملی ایران‌خودرو یاد نمود. البته پژو ۳۰۱ که به نوعی پدر تارا محسوب می‌شود در بحث ایمنی آن‌قدرها هم ایده‌آل نبوده و تنها ۳ ستاره از ۵ ستاره ممکن مؤسسه Euro-NCAP را به دست آورده است، اما با این حال نباید از یاد برد که این ستاره‌ها در سال ۲۰۱۴ و با استانداردهای آن دوره به دست آمده‌اند و در نتیجه ارزش بالاتری از ۴ ستاره سال ۲۰۰۰ پژو ۲۰۶ خواهند داشت. تارا بر اساس پژو ۳۰۱ ساخته شده اما از همتای فرانسوی‌اش ۷۷ میلیمتر کشیده‌تر و ۲۰ میلیمتر کوتاه‌تر است.
| ترمز و پایداری | ترمزهای جلو و عقب دیسکی - ABS - HSA - ESC - EBA |
| کیسه هوا | ۲ عدد (راننده و سرنشین جلو) |
| سیستم صوتی | سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش ۷ اینچی، پورت USB، بلوتوث، میرورینگ، بلندگوها روی داشبورد و طاقچه عقب |
| دیگر تجهیزات | فرمان برقی مجهز به کلیدهای کنترلی سیستم صوتی روی فرمان MFC، چراغ‌های LED جلو، چراغ روز، مه شکن‌های جلو و عقب، تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو از داخل، سیستم روشنایی ترک خودرو، آینه‌های جانبی برقی، تنظیم شیشه بالابرهای جلو و عقب برقی، شیشه عقب با گرمکن، سیستم پایش فشار باد تایرها ( TPMS)، کروز کنترل، ستون فرمان تلسکوپی(جمع شونده)، نمایشگر دمای محیط، بازکن قفل در صندوق عقب از داخل، سیستم قطع سوخت خودکار، سیستم کنترل بخار بنزین، ایزوفیکس، روکش پارچه‌ای، ۶ حرکته دستی (صندلی راننده)، ۴ حرکته دستی (صندلی سرنشین جلو)، صندلی‌های عقب تا شو |
رقبای تارا در بازار
سایپایی تازه وارد یعنی شاهین می‌تواند به عنوان جدی‌ترین رقیب تارا مطرح باشد چراکه هر دو خودرو از پلتفرم‌های جدید برخوردارند و طبق ادعای کمپانی‌های وطنی از نظر ایمنی پیشرفت محسوسی داشته‌اند. خودرو شاهین از طراحی ظاهری هماهنگ‌تری بهره می‌برد، به لطف پرخوران توربو گشتاور بالاتری دارد و در نسخه فول یا همان G از برخی آپشن‌های اضافه نظیر سانروف (در قیاس با تارا دنده‌ای) برخوردار است. اما در طرف مقابل تارا با پیشرانه ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی خود در قیاس با موتور ۸ سوپاپ توربوشارژر شاهین استهلاک و دردسرهای نگهداری کمتری دارد، کابین شکیل‌تری در اختیارتان قرار می‌دهد و با ارائه سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و کروز کنترل می‌تواند رفاه و آسایش بیشتری به دنبال داشته باشد.
در این بین محصولات دیگری نظیر ۲۰۷i صندوقدار و دنا پلاس هم وجود دارند که با پلتفرم‌های قدیمی‌ترشان از ایمنی پایین‌تری برخوردار هستند، ضمن اینکه ۲۰۷ از نظر فضای کابین (برای سرنشینان عقب) هم محدودیت زیادی دارد.
مزایا تارا
- ایمنی قابل قبول
- امکانات نسبتاً خوب
- پشتوانه خدماتی در سطح کشور
- فضای مناسب کابین
معایب تارا
- حذف آپشن‌هایی نظیر ایربگ‌های جانبی
- حذف سانروف و دوربین دنده‌عقب از نسخه دنده‌ای
- ناهماهنگی در طراحی برخی قسمت‌های بدنه
قیمت تارا ایران خودرو
در پیش فروش یک ساله ایران خودرو دی ۱۴۰۰، تارا دستی با قیمت غیر قطعی و پیش پرداخت علی‌الحساب ۱۲۶ میلیون تومان عرضه می‌شود.
ناوگان امدادی «گواه‌یار» ایران‌خودرو دیزل راه‌اندازی شد
هم‌زمان با اعزام کاروان امدادرسانی اربعین به مناطق مرزی عراق، «گواه‌یار»، ناوگان امدادی خدمات پس از فروش ایران خودرو دیزل برای ارایه خدمات به محصولات این شرکت با حضور مدیرعامل ایران‌خودرو راه‌اندازی شد.
به گزارش تابناک به نقل از ایکوپرس- «گواه‌یار» عنوان پشتیبان سراسری خدمات پس از فروش محصولات ایران خودرو دیزل است که پوشش دهی خدمات امدادی برای محصولات این شرکت را برعهده دارد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در آیین بدرقه کاروان امدادی مراسم اربعین حسینی شرکت گواه، ضمن با اهمیت خواندن ناوگان امدادی «گواه‌یار» برای امدادرسانی به خودروهای تجاری و باری، گفت: نخستین کاروان امدادی گواه یار برای خدمت‌گزاری به زائران اربعین حسینی (ع) اعزام شد.
مهدی خطیبی گفت: ایران خودرو در تولید سواری، در نیمه آذرماه امسال از رکورد تولید سال گذشته که تولید ۴۵۱ هزار دستگاه خودرو کامل بوده است، عبور خواهد کرد.
وی افزود: در حوزه خودروهای تجاری، باری و مسافری تا پایان شهریور امسال، شرکت ایران خودرو دیزل به تعداد تولید کل سال گذشته خواهد رسید.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از تولید بدون کسری در ایران خودرو دیزل خبر داد و گفت: این اقدامی قابل توجهی برای ایران خودرو و زنجیره تامین بوده که دستاورد مهمی را رقم زده است.
خطیبی با اشاره به رشد تولید در حوزه تولید خودرو سواری و سنگین، بر اهمیت ارایه خدمات مطلوب به مشتریان به عنوان وظیفه و رسالت اصلی خودروساز تاکید کرد و گفت: این رشد تولید بیانگر اهمیت کار در حوزه خدمات پس از فروش است که باید با جدیت بیشتر توسط شرکت ایساکو و گواه دنبال شود.
وی افزود: شرکت گواه با سابقه کار بالا، پیش از این به دلیل محدودیت در ظرفیت‌ها، نتوانسته بود به اهداف گروه صنعتی ایران خودرو جامه عمل بپوشاند، اما اکنون با راه اندازی گواه‌یار و ناوگان امدادی، شرایط بسیار خوبی برای خدمت رسانی به مشتریان خواهد یافت.
خطیبی ضمن اشاره به چالش های شرکت گواه گفت: مشتریان گواه با توجه به دانش فنی، شناخت قطعات و تجربه کاری، خاص‌تر و سخت‌گیرتر هستند و شرکت گواه باید آمادگی بیشتری برای پاسخ‌گویی داشته باشد.
وی افزود: با توجه به تردد محصولات ایران خودرو دیزل در خارج از مرزهای کشور، نحوه امدادرسانی به این خودروها نیز برنامه ریزی شود.
مدیرعامل ایران خودرو ادامه داد: برای تنوع بخشی به ناوگان امدادی گواه، در کنار کشنده و پیکاپ، از کامیونت‌های آترین برای سرعت بخشی و افزایش خدمات پس از فروش استفاده شود.
افزایش ۱۰ برابری بهره وری کارکنان ایران خودرو دیزل
مدیرعامل ایران خودرو دیزل نیز در این مراسم با بیان اینکه شرکت گواه با راه‌اندازی «گواه‌یار» و افزایش خدمات پس از فروش به مشتریان نقش مهمی در توسعه شرکت ایران خودرو دیزل دارد، گفت: خدمات پس از فروش یکی از دغدغه‌های مدیرعامل مراحل الگوبرداری از پلتفرم های خاص گروه صنعتی ایران خودرو است که بر همین اساس، برنامه های توسعه‌ای در شرکت گواه صورت گرفته است.
جواد توسلی مهر، افزود: با توجه به ایجاد زیرساخت‌های لازم و برنامه‌های در دست اقدام از سوی مدیرعامل شرکت گواه و راه اندازی «گواه‌یار» شاهد توسعه شبکه خدمات پس از فروش و رضایتمندی مشتریان خواهیم بود.
وی ضمن تاکید بر سرعت خدمات‌دهی به مشتریان گفت: با توجه به اینکه خودروهای تجاری نقش مهمی در اقتصاد کشور دارند، باید خدمات پس از فروش در شرایط استاندارد باشد.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل ضمن اشاره به برنامه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور گفت:۲۷۰ هزار دستگاه از محصولات ایران خودرو دیزل در حال تردد در جاده‌ها هستند که باید سالانه ۲۰ هزار دستگاه از آن نوسازی شود.
توسلی مهر با تاکید بر ضرورت توسعه شبکه خدمات پس از فروش متناسب با شتاب تولید، گفت: نمایندگی‌های فعلی توان پوشش خدمات پس از فروش خودروهای تولیدی شرکت ایران خودرو دیزل سنگین را ندارند و شرکت گواه باید در کوتاه ترین زمان ممکن اقدام به توسعه شبکه نمایندگی‌ها کند و در این مسیر شرکت ایساکو با ایران خودرو دیزل همکاری خواهد کرد.
وی ضمن با اهمیت خواندن نقش گواه در تحقق تولید ساختار ایران خودرو دیزل گفت: این شرکت در زمان‌های خاص یکی از تامین کنندگان منابع مالی و قطعات یدکی محسوب می شود و ظرفیت بالایی برای توسعه دارد.
توسلی مهر در ادامه گفت: در راستای توسعه گواه، برنامه‌های جدیدی در دست اقدام است که می‌توان به تولید کاربری برای سازی محصولات ایران خودرو دیزل اشاره کرد که این بازار بزرگ در اختیار ما نسیت و گواه لازم است به طور مستقیم با مشتریان ارتباط برقرار کند و نیازهای کاربری محصولات را شناسایی و توسعه این بازار را مد نظر قرار دهد تا این بازار چهار هزار میلیارد تومانی را در اختیار بگیرد.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل به درخواست شرکت‌های خارجی برای خرید قطعه با بسته بندی دیزل گواه اشاره کرد و گفت: شرکت گواه می‌تواند با بسته بندی و شناسنامه دار کردن قطعات به نیاز شرکت های خارجی و مشتریان داخلی پاسخ دهد.
وی با این نوید که تولید بدون کسری قطعه در ایران خودرو دیزل شروع شده است، گفت: پس از اقدام مهم مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در تولید خودرو بدون کسری قطعه، در ایران خودرو دیزل نیز این امر با همکاری تامین کنندگان و شرکت گواه دنبال می شود و روزانه ۳۰ دستگاه واگن هود بدون کسری قطعه تولید می‌شود.
توسلی‌مهر با بیان اینکه شرایط برای افزایش درآمدهای ایران خودرو دیزل فراهم است، گفت: با ایجاد زیرساخت‌های لازم شاهد افزایش درآمدهای تولید این شرکت هستیم به طوری که اثربخشی و کارایی کارکنان این شرکت از سال ۹۸ تاکنون ۱۰برابر شده است.
وی به شیطنت رسانه ای علیه ایران خودرو دیزل با تهیه کلیپ مجعول و ساختگی اشاره کرد و گفت: تست و ارزیابی محصولات و قطعات ایران خودرو دیزل به طور مرتب انجام و بازنگری می شود و رصد اطلاعات نشان می دهد که کسانی که این کلیپ را منتشر کردند تحت تاثیر جریان های خاص و معاند قرار گرفته اند که البته در این زمینه بر غیرواقعی بودن ادعای مطرح شده در کلیپ اذعان کرده اند و حق اقدام حقوقی توسط ایران خودرو دیزل علیه تخریب کنندگان تولید داخلی محفوظ است.
الگوبرداری گواه از امدادخودروایران
پیمان سنندجی مدیرعامل شرکت گواه نیز در آیین اعزام کاروان پشتیبانی حمل و نقل اربعین حسینی شرکت گواه گفت: این شرکت بیش از ۶۰ سال سابقه فعالیت و ارایه خدمات به مشتریان ایران خودرو دیزل داشته و برنامه‌های متعددی برای ارتقای سطح رضایتمندی مشتریان دارد.
وی با اشاره به ناوگان خودروهای تجاری و باری در کشور گفت: در حال حاضر یک میلیون و ۲۹۹ هزار خودرو تجاری و باری در کشور تردد می کند که از این میزان ۴۵۸هزار دستگاه، یعنی ۳۷ درصد از محصولات ایران خودرو دیزل هستند که این نشان‌دهنده محبوبیت برند ایران خودرو دیزل در جامعه است.
وی با بیان اینکه در راه‌اندازی ناوگان امدادی گواه‌یار از تجربیات شرکت امدادخودروایران استفاده کرده‌ایم گفت: در بسیاری از بخش‌ها توانستیم با الگوبرداری از امداد خودروهای سواری، برنامه ریزی مناسبی برای امدادرسانی به محصولات ایران‌خودرو دیزل داشته باشیم.
وی با بیان اینکه باید همگام با افزایش سرعت تولید در دیزل، میزان خدمات را نیز افزایش دهیم، گفت: در سال ۱۳۹۰ مجموع ناوگان امدادی گواه ۱۲دستگاه بود و این میزان با مساعدت مدیرعامل ایران خودرو دیزل به ۸۲ دستگاه رسیده است.
سنندجی به راه اندازی تلفن گواه یار اشاره کرد و افزود: دارندگان محصولات ایران خودرو دیزل می‌توانند ضمن تماس با شماره ۰۲۱۴۷۹۷۷ به صورت شبانه روز خدمات مورد نیاز را دریافت کنند.
وی ادامه داد: راه‌اندازی اپلیکیشن موبایل، باشگاه مشتریان و استخدام نیروهای فنی و متخصص، برای توسعه خدمات به مشتریان در دستور کار قرار دارد.
مدیرعامل شرکت گواه به ناوگان پشتیبانی از مراسم اربعین حسینی اشاره کرد و گفت: با توجه به برنامه های وزارت کشور و همچنین تاکید مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در ارایه خدمات مطلوب به مشتریان، شرکت گواه به عنوان مسوول ارایه خدمات به اتوبوس ها به راه اندازی پنج پایگاه ثابت امدادی در مرزهای مهران، خسروی، شلمچه، چزابه و باشمالق و دو پایگاه در شهرهای کوت و بدره عراق اقدام کرده تا خدمات مورد نیاز به اتوبوس های ایران خودرو دیزل با همکاری نمایندگی های مجاز ارایه شود.
سنندجی اضافه کرد: شرکت گواه برای تسریع در خدمات‌دهی به مشتریان، دو کامیون با قطعات مورد نیاز زنجیره خدمات به مناطق مرزی ارسال کرده است تا مشتریان نگران تامین قطعات نباشند.
گفتنی است، آیین بدرقه کاروان پشتیبانی خدمات پس از فروش محصولات ایران خودرو دیزل برای مراسم اربعین حسینی با حضور مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، مدیرعامل ایران‌خودرو دیزل، اعضای هیات مدیره این شرکت و مدیر ارتباطات ایران‌خودرو در شرکت گواه برگزار شد.
دیدگاه شما